DHL увеличивает продажи - но только в Германии
DHL сгенерировала почти 41 миллиарда евро выручки в первой половине года, что на 0,3 процента меньше. Бизнес за рубежом развивается медленно, в то время как внутренний бизнес улучшается. Даже все более сложная доставка почты показывает признаки улучшения - к разочарованию клиентов.
Бизнес почтового конгломерата DHL в Германии процветает, в то время как другие области компании не так хорошо себя показывают. Выручка в сегменте Post & Paket Germany увеличилась на 2,8 процента до около 8,4 миллиарда евро в первой половине 2024 года, сообщила компания со своими почти 600 000 сотрудниками в Бонне. Операционный результат (EBIT) увеличился почти на четверть до 324 миллионов евро. Одной из причин лучшего бизнеса была высокая потребность в посылках.
С другой стороны, сегмент Express, который фокусируется на международном бизнесе и сейчас гораздо важнее для логистической компании, чем ее внутренний основной бизнес, ослаб: операционный результат Express упал более чем на четверть до 1,3 миллиарда евро.
Доставка экспресс-посылок дороже обычных писем и посылок, доставка быстрее, и клиентам гарантировано определенное окно доставки. Особенно компании используют услуги экспресс-доставки для отправки важных документов или срочно необходимых запасных частей. Поскольку мировая экономика замедляется, бизнес экспресс-доставки работает плохо. Отдельный грузовой бизнес логистической компании также развивался отрицательно.
Деятельность по почте продолжает падать
Вместе компания получила выручку в размере 40,9 миллиарда евро в первой половине года - на 0,3 процента меньше, чем в предыдущем году, и операционный результат около 2,7 миллиарда евро (минус 20,1 процент).
Основной бизнес в Германии теперь играет лишь незначительную роль для DHL, которая ранее была известна как Deutsche Post. В цифровую эпоху спрос на письма продолжает падать, спад объема на 6 процентов в прошлом году. Однако бурный рост онлайн-торговли является драйвером роста для отдельного бизнеса посылками.
Темные облака в основной деятельности начинают рассеиваться, поскольку недавно завершенная реформа Закона о почте позволяет DHL экономить затраты: законодатель снизил давление времени на доставку писем.
С января только 95 процентов писем должны быть доставлены получателю в течение третьего рабочего дня после отправки - в среднем, большинство объема письма теперь может находиться в пути на два рабочих дня дольше, чем раньше.
DHL разрабатывает новую систему доставки
Значит ли это, что почтальон будет появляться на улице реже в будущем? Главный финансовый директор Melanie Kreis говорит, что компания в настоящее время работает над новой системой доставки. Цель состоит в том, чтобы сильнее консолидировать отправления. По ее словам, возможно, что почтальон больше не будет класть рекламные письма в почтовый ящик каждый день, а будет ждать, пока не накопится несколько рекламных писем.
Потребители также могут ожидать увеличения тарифа на почтовую отправку в январе - это почти наверняка. До сих пор стандартное письмо в Германии стоит 85 центов, оно может стоить один евро в январе. Однако это не точно, так как процедура расчета Федерального сетевого агентства все еще находится в процессе, которая должна определить коридор повышения цены для тарифов различных типов отправлений. Решение ожидается осенью.
Реформа закона и ожидаемое увеличение тарифов на почтовую отправку делают основной бизнес DHL более привлекательным. Финансовый директор Kreis оптимистично смотрит на то, что благодаря новым условиям более одного миллиарда евро операционного результата - то есть операционной прибыли - будет достигнуто в сегменте Post & Paket Germany в следующем году. В 2023 году эта цифра составила 870 миллионов евро, а в этом году ожидается более 800 миллионов евро.
Больший операционный результат важен для того, чтобы обеспечить достаточное инвестирование в климатоустойчивую технологию и другие меры. Из подразделения Post & Paket Germany нельзя ожидать "значительного вклада" в дивиденд, говорит Kreis. "Но оно должно зарабатывать то, что хочет инвестировать, и для этого нам нужно превзойти миллиардную отметку".
Сегмент Express DHL, известный своим международным бизнесом и приоритетными доставками, по-прежнему испытывает трудности, с существенным снижением операционного дохода. Тем не менее, сегмент DHL Germany, ключевой для компании, процветает, генерируя рост выручки на 2,8 процента и почти 25-процентный рост операционного результата.
При замедлении мировой экономики сегмент Express DHL, включающий дорогие и срочные отправления, испытывает отрицательное влияние. Тем не менее, немецкий почтовый бизнес, включающий доставку посылок, показывает улучшения благодаря растущим онлайн-продажам, внося вклад в общую выручку DHL.
