Берлинские компании недовольны политикой Сената
Торгово-промышленная палата обвинила Сенат Берлина в том, что он увяз в таких ненужных с точки зрения IHK проектах, как сбор на обучение и билет за 29 евро. Во вторник Палата заявила, что налог на обучение не приведет ни к увеличению количества мест, ни к увеличению количества контрактов. Билет за 29 евро - это "чистая трата денег и отсутствие солидарности". "Высокие процентные ставки и стоимость строительства, а также нехватка квалифицированной рабочей силы - никто не может сказать, как снова поднять строительство", - говорит управляющий директор IHK Ян Эдер о жилищной политике. Хотя с модернизацией администрации проблем нет, существует серьезная проблема с реализацией".
IHK подкрепила свою критику политики Сената опросом, проведенным компанией. Согласно результатам опроса, 54 % компаний "недовольны" политикой Берлина в области образования, а еще 35 % - "скорее недовольны". "Это не очень хороший результат, но его и не следовало ожидать", - прокомментировал Эдер. Согласно опросу, недовольство транспортной политикой также велико (44 % "недовольных", 43 % "скорее недовольных").
Политика в области образования
По данным исследования, 48 % опрошенных компаний заявили, что не удовлетворены базовыми навыками выпускников школ, претендующих на работу. "В системе образования десятилетиями многое шло не так, и потребуются годы, чтобы улучшить ситуацию. Потребуются значительные усилия", - говорит Эдер.
Профессиональная ориентация
По словам директора-распорядителя, количество вакантных учебных мест во много раз превышает количество людей, которые их ищут. Поэтому необходимо усилить профориентацию, чтобы привлечь выпускников школ к свободным местам обучения. По словам президента IHK Себастьяна Штицеля, каждый человек, как правило, знает около десяти профессий, а после хорошей профориентации их должно быть от 20 до 30 в сфере его интересов.
Транспортная политика
Эдер подверг критике тот факт, что в транспортной политике отдельные участники дорожного движения все еще противопоставляются друг другу. Среди прочего, IHK призывает улучшить возможности погрузки и доставки товаров на торговых улицах, например, запретив разрешение на парковку для жителей таких улиц. Кантштрассе, с другой стороны, является реальной лабораторией всего, что идет не так в транспортной политике. "На самом деле там нужно убрать все парковочные места, чтобы обеспечить безопасное движение велосипедов и доставки грузов", - говорит Эдер. Деньги, которые сейчас тратятся на билет за 29 евро в районе AB, с точки зрения IHK, следовало бы вложить в развитие общественного транспорта.
Административная политика
Недовольство бюрократией, очевидно, особенно велико среди компаний: 71 % компаний, опрошенных IHK, заявили, что они "недовольны" политикой Берлина по сокращению бюрократии и модернизации администрации. "Однако правительственные партии, Сенат и часть оппозиции, похоже, готовы инициировать соответствующие изменения в следующем году", - сказал Штицель.
Источник: www.dpa.com
