- Wissing: um conceito geral para uma possível expansão da A5
Ministro Federal de Transportes Volker Wissing anunciou um conceito abrangente para uma possível expansão de dez faixas da rodovia A5 na interseção de Frankfurt. Após um estudo de viabilidade técnica, um conceito semelhante será seguido, disse o político do FDP em uma entrevista à agência de notícias alemã em Mainz. "Temos a tarefa de garantir que a Alemanha não pare."
"Onde temos congestionamento, perdemos eficiência", enfatizou o ministro. "Isso custa dinheiro à economia nacional, e por isso devemos garantir que os gargalos sejam eliminados." Após o estudo de viabilidade, será verificado agora qual é a melhor solução para a região. "Se nosso país quiser superar com sucesso os desafios do futuro, precisa de infraestrutura moderna."
O estudo de viabilidade tem várias centenas de páginas
O estudo de viabilidade de várias centenas de páginas realizado por uma empresa de engenharia sobre a expansão do trecho entre a interseção de Frankfurt e a junção de Friedberg concluiu que uma expansão para dez faixas é fundamentalmente tecnicamente viável. Isso também levaria a um bom fluxo de trânsito, anunciou a empresa de rodovias no início de junho. Ambientalistas veem com críticas uma expansão adicional, e a cidade de Frankfurt também é contra uma expansão.
O ministro da Economia de Hesse, Kaweh Mansoori (SPD), descreveu o estudo de viabilidade em junho como um passo para pesar ainda mais decisões. Uma expansão de dez faixas não é predeterminada ou estabelecida pelo estudo. Ele havia informado Wissing que tal expansão só seria possível com encapsulamento, ou seja, uma cerca em torno da rodovia. Pode-se dizer hoje que uma expansão estaria associada a bilhões em custos e complexas medidas de proteção contra ruído, e deve ser vista muito criticamente. Wissing agora disse à dpa em Mainz que há uma necessidade de ação na A5. "A previsão de longo prazo para o volume de trânsito fala por si mesma."
Atualização da previsão de trânsito
"Além do fluxo de trânsito, devem ser considerados importantes aspectos adicionais no processo de tomada de decisão futuro", diz Wissing. Isso inclui, em particular, aspectos econômicos e impactos sobre a natureza, uso do solo, poluentes do ar e proteção contra ruído. Um conceito abrangente para avaliar e implementar a expansão e uma atualização da previsão de trânsito até 2040 são importantes para uma decisão sobre os próximos passos.
Paralelamente a isso, a empresa federal de rodovias está avançando com planos, segundo o Ministério Federal, para melhorar o fluxo de trânsito na A5. O foco está em interseções de rodovias congestionadas e estruturas para as quais a construção de substituição está pendente devido à vida útil restante baixa. A largura das estruturas será escolhida de tal forma que uma expansão da rodovia permaneça possível.
A agência de notícias alemã relatou o anúncio de Volker Wissing sobre um conceito para uma possível expansão de dez faixas da rodovia A5 na interseção de Frankfurt, com base em um estudo de viabilidade realizado por uma empresa de engenharia. Em Mainz, Wissing também enfatizou a necessidade de ação na A5 devido à previsão de longo prazo de aumento do volume de trânsito.
