- Wissing: A ferrovia torna-se mais resistente a condições climáticas extremas
A recente renovação abrangente tornou a Riedbahn menos suscetível a condições climáticas extremas, segundo o Ministro Federal de Transportes Volker Wissing. "Temos um clima diferente agora do que tínhamos nos anos 60, então é crucial que adaptemos os sistemas de drenagem dos trilhos para lidar com maiores volumes de chuva pesada", disse o político do FDP à agência de notícias alemã em uma entrevista editorial em Mainz.
"Isso foi um problema durante o Campeonato Europeu de Futebol de 2020", disse Wissing. "Não foi apenas equipamento defeituoso, mas também as consequências de eventos de chuva pesada que causaram a parada dos trens."
Operação em uma Artéria Principal
A Riedbahn é uma linha entre Frankfurt e Mannheim. Segundo a ferrovia, é uma das vias mais movimentadas do país, conhecida por suas frequentes interrupções. Agora, é a primeira de 41 rotas a passar por uma completa reformulação até 2031. Cerca de 70 quilômetros da Riedbahn serão modernizados, incluindo trilhos, linhas de catenária, sinais, trocadores, pontes e estações.
"O trem tem uma grande oportunidade de mostrar seu potencial com essa renovação", disse Wissing à dpa. A renovação da Riedbahn levou cerca de um ano e meio para ser preparada. "É como operar em uma artéria principal. Você precisa criar desvio e organizar tráfego substituto. A infraestrutura que encontrei como Ministro de Transportes estava em más condições. Agora, estamos construindo 70 quilômetros de trilhos em tempo recorde - antes, isso levava seis a oito anos."
"Apesar das melhorias, as condições climáticas extremas ainda apresentam desafios para as operações da Riedbahn, como ficou evidente pelas interrupções durante o Campeonato Europeu de Futebol de 2020 devido à chuva pesada."
"Dado o aumento na frequência e intensidade de eventos climáticos extremos, é essencial continuar investindo em atualizações e adaptações de infraestrutura para garantir a resistência da Riedbahn frente a esses desafios."
