<unk>Cruisezilla<unk> navios de passageiros dobraram de tamanho desde 2000, alerta grupo ambientalista
Os maiores navios de passageiros hoje são duas vezes maiores do que eram em 2000, segundo um estudo conduzido pelo grupo europeu de lobby de energia limpa Transport and Environment (T&E), que alerta para o impacto ambiental da indústria de cruzeiros global "rapidamente" em expansão.
O relatório sugere que os maiores navios de cruzeiro que navegam em 2050 poderiam ser quase oito vezes maiores do que o famoso Titanic, o maior navio de passageiros em serviço quando navegou em 1912 (medindo 269 metros ou cerca de 883 pés), se a taxa de crescimento continuar como está.
"Os cruzeiros de hoje fazem o Titanic parecer um pequeno barco de pesca", disse Inesa Ulichina, oficial de navegação sustentável da T&E, em um comunicado.
"Até onde esses gigantes podem crescer? O setor de cruzeiros é o segmento de turismo em mais rápido crescimento e suas emissões estão rapidamente saindo do controle."
O número de navios de cruzeiro existentes aumentou 20 vezes, de 21 em 1970 para 515 hoje, de acordo com a T&E.
No seu lançamento em 1999, o Voyager of the Seas da Royal Caribbean, que tem uma tonelagem bruta (GT) de 137,276, era o maior navio de cruzeiro do mundo.
O navio de cruzeiro da marca da Royal Caribbean, o Icon of the Seas, que tem sete piscinas e um parque aquático de 17,000 pés quadrados, tornou-se o maior navio de cruzeiro do mundo - com uma tonelagem bruta de 248,663 - quando foi lançado em janeiro de 2024.
Mas o ritmo em que a indústria de cruzeiros cresceu nos últimos anos veio a um custo, diz a T&E em seu relatório.
Ele observa que as emissões de CO2 de navios de cruzeiro na Europa foram quase 20% maiores em 2022 do que em 2019.
Os navios de cruzeiro e outras embarcações marítimas são responsáveis por quase 3% das emissões de gases de efeito estufa anuais, de acordo com a Organização Marítima Internacional.
Enquanto os navios de cruzeiro estão isentos de impostos sobre combustível, assim como a maioria dos impostos corporativos e de consumo, no momento, o relatório aponta que uma possível taxa de 50 euros (cerca de 54 dólares) em uma "viagem típica de cruzeiro" poderia gerar potencialmente 1,6 bilhão de euros (cerca de 1,75 bilhão de dólares) globalmente.
A Associação Internacional de Linhas de Cruzeiro (CLIA), a maior associação comercial do setor de cruzeiros, comprometeu-se a alcançar emissões líquidas zero de carbono até 2050 e a reduzir as taxas de carbono em 40% até 2030 (em comparação com os níveis de 2008).
A CNN entrou em contato com a CLIA para comentar o relatório e também entrou em contato com o Royal Caribbean Group.
Leia também:
- Acessibilidade nas férias: as dicas mais importantes - e os melhores destinos de viagem
- O pato coxo: Quem é o chefe da GDL, Claus Weselsky?
- Atrasos e supressões de comboios: que direitos têm os passageiros em caso de greve dos caminhos-de-ferro
- Greve dos comboios: onde está iminente o maior número de cancelamentos - e como obter as melhores informações
