SUV em aço inoxidável - "Um produto duro para um mundo duro": é assim que um afinador da Tesla quer promover o Cybertruck
Apesar de os automóveis eléctricos serem relativamente difíceis de afinar do lado do motor, o mercado dos acessórios é enorme. Naturalmente, isto também se aplica à Tesla. Não demorou muito para que o especialista Unplugged Performance se apoderasse do recém-lançado Cybertruck.
Já é possível encomendar inúmeros extras para o veículo, que tornam a "pick-up apocalíptica" ainda mais brutal. Ou simplesmente tornam o veículo mais prático.
Por exemplo, a Unplugged Performance oferece sistemas de arrumação para a área de carga, jantes alternativas, barras de tejadilho, um suporte para estações Starlink, travões maiores e porta-bagagens laterais.
Acessórios "Badass" para o Cybertruck
Os tuners estão obviamente a concentrar-se em viagens de campismo e condução fora de estrada. Não são apenas as muitas peças mencionadas que pretendem ajudar, mas também a artilharia pesada, como a proteção inferior da carroçaria em aço, guarda-lamas em aço e muita, muita luz.
O slogan publicitário é, antes de mais, um fim de linha. O para-choques dianteiro é vendido desta forma: "A proteção do para-choques dianteiro é um produto de topo feito para um mundo de topo. Fabricada em aço-carbono de alta resistência, a barra de proteção oferece uma enorme resistência e durabilidade." Um pouco de apocalipse acompanha sempre os condutores de Cybertruck.
No entanto, uma conversão deste género não é barata. Só o elevador de 6,3 centímetros custa cerca de 10.000 dólares americanos. Um novo para-choques traseiro custa 4.000 dólares americanos e 3.000 dólares americanos para o para-choques dianteiro. Uma proteção do para-choques acrescenta mais 2.000 dólares americanos e o painel inferior da carroçaria custa 2.300 dólares americanos.
O que resta é um Cybertruck que dificilmente se assemelha ao original devido a todas as peças adicionadas - se isto é mais bonito ou mais hediondo, provavelmente está nos olhos de quem vê.
Mas há um problema: as muitas peças de aço tornam o camião cada vez mais pesado. Mesmo em funcionamento, o Cybertruck mais caro pesa 3,1 toneladas - se desaparafusarmos todas as peças de plástico e as substituirmos por aço, a bateria terá de carregar muito mais do que já carrega. Isto não favorece em nada a autonomia.
A Tesla também oferece muitos extras
A Tesla também oferece uma grande quantidade de acessórios. Por cerca de 3000 dólares americanos, por exemplo, pode obter uma tenda que pode ser fixada na área de carga. Uma rampa está disponível por 400 dólares americanos, a roda sobresselente custa 1250 dólares americanos e uma película preta mate, que fica muito bem no carro, custa 6500 dólares americanos.
Fontes: Unplugged Performance, Tesla
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Fonte: www.stern.de
