Togg T10X - é assim que os turcos sonham em se tornarem um rival da VW
Provavelmente você produz mais carros do que os italianos, os franceses ou os ingleses. Mas só agora há finalmente uma marca turca. E desde sua estreia, o TX10 tem sido muito bem-sucedido na Turquia e é esperado para chegar na Alemanha em breve.
Não, Gürcan Karakas não está delirando: "O mundo não precisa de mais um startup para carros elétricos." Mas, independentemente de quantas empresas chinesas estejam inundando o mercado ou quantos empreendedores bem-intencionados nos EUA estejam iniciando novas marcas de carro, há pelo menos uma figura influente por trás dos panos que não está satisfeita: Recep Tayyip Erdogan.
Impulsionado pelo orgulho nacional e em busca de um motor de crescimento, o presidente turco há muito tempo exige um Volkswagen turco - e em 2018, o ex-gerente da Bosch, Karakas, entregou. Em Bursa, na margem do Bósforo, ele reuniu pesados da indústria de setores-chave, da comércio à telecomunicações à maquinaria, e fundou o "Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu", ou Togg, com o qual seu país natal finalmente pode plantar sua bandeira no mapa global automotivo, em vez de apenas montar 1,5 milhão de carros por ano para empresas como a Renault, Ford ou Fiat.
Apenas 18 meses após sua fundação, o Togg apresentou dois protótipos, e agora uma fábrica em Gemlik, na margem asiática do Bósforo, produz o T10X crossover, com um sedã, o T10L, a seguir em 2025.
Togg T10X enfrenta VW ID.4 ou Skoda Enyaq
Com 4,60 metros de comprimento, o T10X enfrenta carros como o VW ID.4 ou Skoda Enyaq - e se encaixa neste ambiente não apenas no tamanho, mas também na forma. Afinal, seu design vem do ex-chefe de design da VW, Murat Günek, que, junto com a Pininfarina, criou um carro que, graças à sua grade desnecessária mas elegante, parece menos futurista do que muitos novos chineses, é bem-proporcionado e é atraente, embora um pouco esquecível.
Pelo menos até você abrir as portas, entrar e se sentar ao volante. Não, não porque do espaço. Apesar da plataforma skateboard de 2,98 metros de distância entre eixos, o Togg não é um gigante, e seu espaço de bagagem é apenas médio, de 441 a 1.515 litros. Mas o Togg vai além do carro e o vê como um dispositivo inteligente que também pode dirigir.
Claro, muitas empresas dizem isso, e nem a tela larga que abrange toda a largura do veículo nem um gerador de música que compõe sons individuais a partir de 2.000 títulos instrumentais usando inteligência artificial convencerão muitos clientes. E a arte digital já foi vista antes, embora com mais frequência em carros de luxo do que no médio porte.
Mas o Togg vai muito além do mundo virtual do que qualquer fabricante ocidental: Graças a um mercado relativamente fechado, um nicho na internet único, semelhante ao da China, e muitos poderosos parceiros, o Togg criou um ecossistema digital com sua própria moeda, um sistema de bônus abrangente e sua própria loja on-line, onde você pode reservar voos, comprar eletricidade ou até pagar seus impostos do carro.
Claro, isso pode ser apenas um truque ou o objetivo do exercício: Mesmo um dispositivo digital precisa dirigir se as rodas não são apenas para decoração. E como o Togg precisa deslocar muitas marcas bem conhecidas, os turcos não economizaram na tecnologia convencional. Isso se aplica ao motor com um ou dois motores Bosch, cada um com 218 cv e 350 Nm, que pode acelerar o dois-toneladas para 100 km/h em 4,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 185 km/h. Também se aplica ao comportamento de direção confortável com uma suspensão soberana e uma série de assistentes que são muito menos nervosos e assim menos irritantes do que os dos chineses. E se aplica especialmente às baterias. O T10X oferece 52,4 ou 88,5 kWh, que podem alcançar até 523 km em condições de direção normais, e supera a velha guarda na recarga: 22 kW na corrente alternada e 180 kW na corrente contínua, algo que a VW & Cia ainda não podem oferecer consistentemente.
Um Best-seller na Turquia
Sim, Karakas sabe que não pode garantir uma viagem tranquila apenas com todo o apoio político. Especialmente não em um país em desenvolvimento como a Turquia. Mas em casa, o Togg já provou aos céticos que estavam errados no ano passado: Em apenas oito horas, eles venderam tantos carros elétricos quanto todas as marcas juntas fizeram no ano anterior inteiro. Após 18 horas, a produção anual de 20.000 carros foi vendida, e para garantir que isso não seja um fenômeno passageiro, o Togg encomendou 1.000 carregadores rápidos com 180 kW, com os quais a empresa está construindo sua própria rede de carregamento na Turquia, semelhante à Tesla.
E se o CEO agora se atreve a sair e iniciar essa aventura na Alemanha, ele não está contando apenas com um design bem-sucedido, tecnologia elétrica no nível da VW & Cia e uma versão de seu ecossistema adaptada para a Europa com players locais, mas também com o orgulho de uma grande comunidade turca. Afinal, as estatísticas mostram que há mais de três milhões de pessoas com raízes turcas na Alemanha só. Se mesmo uma fração deles comprar um Togg, Karakas terá garantido seu futuro. Afinal, ele só pode produzir cerca de 2.000 a 3.000 carros para exportação neste ano.
Togg T10X - Especificações técnicas
Quatro-portas, cinco-assentos SUV - Comprimento: 4.60 metros, Largura: 1.87 metros (Largura com espelhos: N/D), Altura: 1.68 metros, Distância entre eixos: 2.89 metros, Volume do porta-malas: 441-1515 litrosRWD Padrão de Alcance: Motor elétrico, 160 kW/218 cv, Torque máximo: 350 Nm, Capacidade da bateria: 52.4 kWh, Tração traseira, Alcance combinado (WLTP): 314 km, Carga AC: 11 kW, Carga DC: 180 kW, Transmissão automática de 1 velocidade, 0-100 km/h: 7.4 s, Vmax: 185 km/h, Consumo: 19.5 kWh/100 km, Emissões de CO2: 0 g/km, Preço: N/DAWD Long Range: Motor elétrico, 160 kW/218 cv, Torque máximo: 350 Nm, Capacidade da bateria: 88.5 kWh, Tração traseira, Alcance combinado (WLTP): 523 km, Carga AC: 22 kW, Carga DC: 180 kW, Transmissão automática de 1 velocidade, 0-100 km/h: 7.8 s, Vmax: 185 km/h, Consumo: 19.1 kWh/100 km, Emissões de CO2: 0 g/km, Preço: N/DAWD Long Range: Dois motores elétricos, 320 kW/435 cv, Torque máximo: 700 Nm, Capacidade da bateria: 88.5 kWh, Tração nas quatro rodas, Alcance combinado (WLTP): 468 km, Carga AC: 22 kW, Carga DC: 180 kW, Transmissão automática de 1 velocidade, 0-100 km/h: 5.8 s, Vmax: 185 km/h, Consumo: 19.7 kWh/100 km, Emissões de CO2: 0 g/km, Preço: N/D
As ambições da Togg vão além do mercado turco: a empresa visa competir globalmente, com a Alemanha sendo um alvo principal para exportação.
Com o sucesso do Togg T10X na Turquia, a empresa tem como objetivo desafiar marcas bem estabelecidas no mercado europeu, como a Volkswagen e a Skoda.
