- Sixt vai cortar a previsão de lucro novamente
Sixt, empresa de aluguel de carros, voltou a ser lucrativa no segundo trimestre, mas reduziu novamente sua previsão anual. A queda nos valores residuais de carros de aluguel aposentados no mercado de usados e as taxas de juros em alta estão significativamente impactando os resultados. Como resultado, a empresa agora espera relatar um lucro antes dos impostos de €340 a €390 milhões, em comparação com a previsão anterior de €350 a €450 milhões.
Após relatar um prejuízo no primeiro trimestre, Sixt teve um lucro de €63 milhões no segundo trimestre, disse o novo CFO Franz Weinberger em Pullach. A receita aumentou 9% em relação ao ano anterior, para um recorde de €1,01 bilhão, impulsionada pela demanda nos EUA, onde a Sixt está abrindo mais estações. A frota da empresa, que agora tem 187.000 veículos em todo o mundo, está sendo melhor utilizada, e os preços de aluguel que estavam sob pressão no início do ano voltaram a subir, disse Weinberger.
"2024 será um ano de transição"
Apesar da forte demanda por viagens e de um bom início da estação de verão, a Sixt espera enfrentar desafios devido às taxas de juros em alta. A empresa está substituindo veículos adquiridos durante o período de escassez por veículos agora disponíveis a preços significativamente menores. No entanto, a empresa ainda enfrenta o impacto da queda dos valores residuais em sua frota.
No primeiro semestre do ano, a Sixt relatou uma receita de €1,8 bilhão, mas um lucro antes dos impostos de apenas €35 milhões, em comparação com €165 milhões no mesmo período do ano passado. No ano passado, a empresa relatou um lucro antes dos impostos de €464 milhões e havia inicialmente esperado alcançar até €520 milhões neste ano. No entanto, ela revisou seu objetivo para €340 a €390 milhões. "2024 será um ano de transição", disse Weinberger.
O ganho de lucratividade no segundo trimestre foi principalmente devido a um aumento nos preços de aluguel para os 187.000 veículos da Sixt em todo o mundo. Apesar dessa melhora, a empresa ainda luta contra os efeitos negativos da queda dos valores residuais em sua frota de veículos.
