Destaques da história
Roborace: Lucas di Grassi é campeão com um carro de corrida autónomo
O campeão de Fórmula E Lucas di Grassi é o novo CEO da Roborace
Di Grassi espera que a Roborace reforce a confiança do público nos automóveis autónomos
Entregar o controlo a um computador é uma perspetiva assustadora para a maioria dos condutores - três quartos dos americanos não se sentem à vontade para andar num carro autónomo, segundo um inquérito recente - mas os criadores do carro Roborace esperam mudar de ideias e virar algumas cabeças.
"O Roborace não é um carro, o Roborace é uma plataforma para promover as tecnologias autónomas", afirma o atual campeão de Fórmula E e novo CEO do Roborace, Lucas di Grassi.
"Precisamos, dentro do desporto motorizado, de um carro para mostrar esta tecnologia e, ao mesmo tempo, educar o público para confiar nesta tecnologia."
LER: Carro Roborace estreia-se em pista de rua
Um carro protótipo, o "Devbot", fez a sua estreia em pista num fim de semana de corrida de Fórmula E em novembro passado, em Marraquexe, enquanto a primeira versão do carro Roborace teve a sua primeira saída em pista no ePrix de Paris, em maio.
Os organizadores afirmam que irão "desenvolver um formato flexível para a competição" para a próxima época de 2017-18.
O conjunto plexo de equipamentos de deteção, incluindo câmaras, radares e LIDAR.
"Com a Roborace, queremos colocar estas tecnologias num ambiente fechado e ir mais além do que os desportos motorizados podem ir", afirmou di Grassi.
"O desporto motorizado será sempre sobre quem é o melhor piloto, mas a tecnologia tem de evoluir e foi por isso que criámos a Roborace - não para competir com pilotos normais, mas para criar outro ramo do desporto motorizado."
Quatro novas cidades na 4ª temporada
Di Grassi inicia a defesa do seu título em Hong Kong, a 2 de dezembro. A nova temporada contará com 14 corridas disputadas em 11 cidades.
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"Na quarta temporada, temos muitas coisas novas acontecendo", disse o CEO da Fórmula E, Alejandro Agag.
"Temos quatro novas cidades. Vamos para Santiago do Chile, vamos para São Paulo, Roma, Zurique... é uma grande expansão".
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Fonte: edition.cnn.com
