- Redução do número de veículos urbanos, potencial de incentivos à remoção.
Estimulando a Dispensação de Veículos em Frankfurt e Marburg:
Esquemas promocionais em Frankfurt e Marburg foram estabelecidos, incentivando os moradores a dispensarem seus veículos. Frankfurt ofereceu transporte público gratuito por um ano, a partir de início de julho, e recebeu mais de 100 aplicações para a incentivo ambiental, de acordo com o departamento de mobilidade.
Heiko Nickel, chefe da planejamento estratégico de trânsito, afirma: "Isso é um sucesso. Nosso objetivo é fornecer incentivos. Setenta e cinco por cento dos carros nos centros urbanos ficam estacionados durante a semana e não são necessários para a commute diária."
Frankfurt distribui o City Pass, um bilhete anual no valor de 588 euros, emitido pela cidade. É necessário um extrato de registro de veículo da Autoridade Federal de Trânsito para aplicar. Inicialmente, houve atrasos devido à alta demanda, mas o procedimento foi simplificado e as aplicações estão aumentando. O período de teste para continuar essa ação começará no verão de 2025. Um total de 500.000 euros foi alocado para isso.
Restrições de espaço no centro da cidade
O incentivo faz parte do Plano de Mobilidade de Frankfurt, um roteiro para a política de transporte futuro. Isso abrange 11 medidas-chave, incluindo o estímulo ao trânsito de bicicletas e pedestres, bem como ônibus e trens. Devido às restrições de espaço, o trânsito de carros em Frankfurt não pode ser sustentado, diz Nickel: "Precisamos de uma mudança na mobilidade para garantir que a cidade funcione."
Devido aos planos de expansão de arranha-céus na cidade, o uso de métodos de transporte mais eficientes, como transporte público, precisa ser aprimorado e acelerado. Uma instalação de estacionamento e pegue está sendo desenvolvida, e a oferta de compartilhamento de carros será expandida.
O plano de mobilidade será apresentado à parliament da cidade após o recesso de verão. Apesar das discussões, Nickel remain otimista quanto à sua aprovação devido à participação substancial dos cidadãos em sua criação. No entanto, resistência surge, principalmente do FDP, que também está no governo em Frankfurt.
Pot exposto em Marburg
Marburg introduziu um programa de incentivo mais generoso no meio de junho, que rapidamente obteve a resposta desejada: os moradores recebem um bônus no valor de 1.250 euros para dispensar ou sucatear seu carro pessoal por um ano - semelhante a Frankfurt, independentemente de ser o primeiro, segundo ou terceiro carro. Em dois meses, os 50 candidatos necessários foram identificados.
Alguns candidatos revelaram livremente suas motivações, como um porta-voz da cidade mencionou: indivíduos mais velhos considerando sucatear seu carro e mudar para ônibus e trem, moradores do centro da cidade cujo carro fica estacionado mais do que é dirigido, segundo carros que foram dispensados.
As experiências serão avaliadas, e uma decisão será tomada até o final do ano sobre o próximo passo a ser dado, explicou o porta-voz da cidade. O bônus é destinado a ser uma ponte para tornar a cidade o mais neutra em carbono possível até 2030. No entanto, os moradores de Marburg desaprovam um dos objetivos centrais da estratégia de trânsito "MoVe 35" - reduzir o trânsito de carros na cidade pela metade até 2035 - em um referendo.
Em Kassel, uma local Abmeldeprämie não é um tópico em foco. A cidade não testou esse enfoque e não está considerando fazê-lo. Um representante afirmou que a cidade se concentra em aprimorar e expandir as ofertas reais para trânsito de pedestres e bicicletas, bem como transporte público, para atingir seus objetivos de política de trânsito. A cidade está trabalhando em conceitos de implementação correspondentes.
Projeto em Darmstadt encerrado
Darmstadt ofereceu um prêmio temporário. Moradores que venderam ou sucatearam seu carro, bem como novos moradores, receberam um bilhete climático. "Isso permitiu testar e utilizar o transporte público em Darmstadt e na região circundante por três meses", afirmou a assessoria de imprensa. O esquema terminou no final de janeiro de 2024 devido a "necessidades de consolidação orçamentária".
O número de registros de carros também diminuiu: "Enquanto 3.820 novos moradores receberam um bilhete climático de setembro de 2022 a janeiro de 2024, apenas 192 cidadãos o fizeram devido à dispensa de carro. Após a introdução do bilhete da Alemanha em maio de 2023, a taxa mensal de aplicação caiu significativamente para duas a três", afirmou a cidade.
Agora, novos moradores de Darmstadt recebem um voucher de 50 euros para transporte público. Darmstadt, que estabeleceu um plano de proteção climática, inclui 50 medidas, incluindo projetos-piloto para reduzir o trânsito de carros e promover o trânsito de pedestres, bicicletas e transporte público.
A cidade de Darmstadt, como Frankfurt e Marburg, busca reduzir o trânsito de carros e promover opções de transporte sustentáveis, reconhecendo que a cidade de Darmstadt, assim como Frankfurt, enfrenta restrições de espaço em seu centro da cidade.
