- Quase quatro milhões de euros: este é o Roadster Pagani Utopia
A Pagani produz entre 50 e 60 carros por ano. Um modelo como o Pagani Utopia, lançado há dois anos, é portanto muito limitado (saiba mais aqui). A empresa planeja construir um total de 99 unidades do coupé, o que torna difícil para aqueles com meios financeiros suficientes adquirir um superesportivo desta pequena fabricante.
O Pagani Utopia Roadster agora acrescenta outras 130 unidades a esta gama de modelos. De acordo com a "Auto Bild", o preço é de 3,7 milhões de euros, à vista, sem os extras caros. A Pagani mantém silêncio sobre os custos ao anunciar o carro, mas está claro que o roadster é ainda mais caro que o coupé.
Não se trata de preços recordes para a empresa, embora a Pagani pareça estar indo bem apesar de sua produção limitada. Os preços altos provavelmente são devido ao enorme esforço colocado em cada parte do carro. Desde sua fundação, a Pagani tem enfatizado a importância de artesanato de cada componente da maneira mais artística e perfeita possível. Isso leva tempo: por exemplo, o volante sozinho requer 28 horas de usinagem, transformando um bloco de metal leve de 43 quilos em um componente de 1,6 quilo que é então polido e aperfeiçoado à mão.
A Pagani abraça a tecnologia moderna, mas a mantém minimalista. Não há nenhum motor elétrico adicional, apenas um V12 com dois turbocompressores. Este motor produz 864 cavalos de potência e pode ser mudado manualmente, se você optar pelo quase extinto câmbio manual no console central. O carro tem uma tela e, pela primeira vez, pneus inteligentes.
Poucas fabricantes seguem esse caminho um pouco ultrapassado. Mesmo a Bugatti recentemente mostrou um hipercarro com tração híbrida no Tourbillon, mas sem turbocompressores (saiba mais aqui). A Porsche anunciou o fim eventual dos motores de combustão pura com o tradicional 911, mas está se aproximando das novas tecnologias de propulsão com esse modelo de uma maneira muito contida (saiba mais aqui).
Quanto ao novo Pagani, o roadster aberto provavelmente vai soar melhor que o coupé recentemente lançado. O fabricante encontrou uma solução 3 em 1 para o teto, que é um teto rígido com uma grande inserção de vidro. No entanto, você deve decidir antes da viagem se vai levar o teto ou não, pois não pode ser removido e armazenado no veículo depois. É aberto ou fechado para a viagem. Mas: aqueles que dirigem com o teto aberto não estão indefesos contra chuva inesperada. Atrás dos assentos, o Utopia Roadster tem uma pequena bolsa com um pequeno teto de tecido que pode ser rapidamente implantado em uma emergência.
Aliás, além de duas pequenas malas na parte traseira, não há muito espaço de armazenamento no Pagani Utopia Roadster, o que o torna pouco adequado para longas viagens.
Para saber mais sobre as outras características do carro de luxo, confira a galeria.
