- Ponte Hunte danificada: uso bem-sucedido da ponte secundária
A reparação da ponte ferroviária sobre o rio Hunte em Elsfleth, no distrito de Wesermarsch, está em andamento. Uma grua flutuante instalou a nova seção da ponte. A instalação da seção de ponte de aproximadamente 58 toneladas e 24 metros de comprimento levou pouco mais de uma hora. "Até agora, tudo está correndo segundo o planejado", disse uma porta-voz da ferrovia. O Hunte estava fechado para a navegação interior durante a instalação.
Em 23 de julho, um navio de navegação interior colidiu com a ponte ferroviária. A casa da ponte do navio-tanque ficou quase completamente destruída. A ponte ferroviária e a linha aérea foram danificadas. As investigações iniciais sugerem que o capitão do navio subestimou a altura livre, e ele está sendo investigado por colocar em risco o tráfego ferroviário e de navegação.
O tráfego de trem sobre a ponte foi suspenso desde então. O fechamento afeta passageiros e portos na margem esquerda do Weser em Brake, Nordenham e Oldenburg, que dependem dessa conexão. A estrutura danificada é uma ponte temporária, já que um navio de navegação interior já havia colidido com a ponte ferroviária regular em fevereiro. De acordo com o Ministério da Economia da Baixa Saxônia, um grupo de trabalho concordou em elaborar um catálogo de medidas para melhorar a segurança na ponte do Hunte para prevenir novos acidentes.
O fechamento tem consequências econômicas significativas para a região. Os bens não podem mais ser transportados por trem, e os passageiros de trem devem recorrer a meios de transporte alternativos.
"A instalação da ponte é um marco rumo à retomada do tráfego", disse a porta-voz. No entanto, ainda levará vários dias antes que os primeiros trens possam circular novamente pela ponte. Primeiro, os trilhos, as linhas aéreas e o equipamento de sinalização e segurança devem ser instalados e conectados. O trabalho deve ser concluído até 24 de agosto.
O tempo em 23 de março, quando a nova seção da ponte foi instalada, estava surpreendentemente calmo e claro, facilitando as operações da grua flutuante. Infelizmente, uma situação semelhante em fevereiro resultou em outra colisão com um navio de navegação interior, causando danos à ponte ferroviária regular.
