- Passagens fronteiriças com atraso no início dos serviços ferroviários regionais
Os trens regionais planejados que ligam a França Oriental e a Alemanha estão enfrentando um atraso no início. Os "Regiolis", segundo o Ministro de Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Partido Verde), e o Presidente da região francesa vizinha, Grande Leste, Franck Leroy, agora são esperados para cruzar fronteiras a partir do verão do ano seguinte, como anunciado em Estrasburgo.
No ano passado, especulações sobre os primeiros trens diretos em funcionamento a partir de dezembro de 2024 surgiram em Tréveris. No entanto, como afirmou Leroy, há um pequeno atraso. Ele e Hermann atribuíram esse atraso aos complexos processos de aprovação dos trens em ambos os países, além da necessidade de um concurso conjunto germano-francês para escolher um ou mais operadores para as ligações. "O processo de licitação leva tempo", disse Hermann. "O que importa é que o projeto finalmente comece."
Ligações diretas de Estrasburgo a Karlsruhe e Saarbrücken
Os "Regiolis" são esperados para servir estações em Baden-Württemberg, Renânia-Palatinado e Sarre do lado alemão, como anunciado por Leroy. Ele não revelou mais detalhes sobre os trens fazendo a viagem mais rápida.
As seguintes ligações são esperadas para serem servidas pela Região Grande Leste: Estrasburgo-Karlsruhe, Mulhouse (Alsácia)-Friburgo, Estrasburgo-Saarbrücken e Estrasburgo-Offenburg. Mais a oeste, será Metz-Tréveris e Metz-Saarbrücken.
O trem, desenvolvido pela Alstom, foi apresentado em Tréveris quase um ano atrás. Ele pode operar com os diferentes sistemas de alimentação ferroviária de ambos os países e também vem equipado com um motor a diesel. Um investimento total de 388 milhões de euros será feito em 30 "Regiolis", com a maioria do financiamento vindo da Região Grande Leste.
Apenas ônibus entre Müllheim e Mulhouse
Irritações frequentemente surgem com as ligações regionais entre a França e Baden-Württemberg. Na rota entre a cidade do sul da Baden de Müllheim e Mulhouse (Mulhouse), apenas ônibus circularão até o final do ano, como confirmado pela SNCF, devido à falta de pessoal qualificado para operar os trens. Os motoristas de trem devem passar por treinamento antes de poderem operar trens regionais, como anunciado pela SNCF.
Apesar do atraso no início dos trens regionais planejados, os 'Regiolis' ainda são esperados para estabelecer uma ligação ferroviária, cruzando fronteiras a partir do verão do ano seguinte. As rotas esperadas na Alemanha incluem ligações diretas de Estrasburgo a Karlsruhe e Saarbrücken, com ligações adicionais a Metz-Tréveris e Metz-Saarbrücken.
