- Para efeitos da presente decisão, são fornecidas as seguintes informações:
O Ministro Federal de Transportes, Volker Wissing, considera a conclusão da autoestrada A39 na Baixa Saxônia um objetivo prioritário. "Com a A39, criaremos uma ligação ótima entre as regiões de Lüneburg e Wolfsburg e fortaleceremos a ligação ao hinterland dos portos do Norte da Alemanha", disse o político do FDP à agência de notícias alemã. Esta importância também é refletida no plano de necessidades de rodovias federais, aprovado pelo Bundestag, que lista a nova construção de quatro faixas como uma "alta prioridade" ao longo de todo o seu comprimento. Isso significa que a empresa federal de rodovias tem um mandato legal para planejar e implementar a nova construção de aproximadamente 106 quilômetros. "Agora, precisamos urgentemente de direitos de construção estabelecidos", enfatizou o Ministro. Os custos totais são de cerca de 1,69 bilhão de euros (até 2023).
A nova construção fortalecerá ainda mais a ligação ao hinterland dos portos em Hamburgo, Baixa Saxônia e Schleswig-Holstein e melhorará significativamente a qualidade do local das regiões anteriormente pouco desenvolvidas do vale de Uelzen, as margens do Heath de Lüneburg, o Wendland e a Altmark, como consta de comunicado do ministério em Berlim.
A parte norte da A39 vai de Hamburgo a Lüneburg, e a parte sul de Wolfsburg via Brunswick a Salzgitter. Os trabalhadores estão ansiosos por uma ligação, enquanto os ambientalistas examinam processos judiciais.
O projeto de autoestrada A39, designado como uma "alta prioridade" no plano de necessidades de rodovias federais, visa aprimorar a ligação ao hinterland além dos portos do Norte da Alemanha, incluindo aqueles em Hamburgo, Baixa Saxônia e Schleswig-Holstein. Outras regiões, como o vale de Uelzen, as margens do Heath de Lüneburg, o Wendland e a Altmark, também se beneficiarão da nova construção com uma melhor qualidade do local.
