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Outra rodada de negociações sobre o futuro da Meyer Werft

O que vem a seguir para a Meyer Werft? A empresa, o sindicato e vários políticos se reuniram para conversas.

A empresa discutiu novamente o futuro da Meyer Werft com políticos.
A empresa discutiu novamente o futuro da Meyer Werft com políticos.

- Outra rodada de negociações sobre o futuro da Meyer Werft

Meyer Werft, a estaleiro que enfrenta dificuldades, voltou a se reunir com políticos e um sindicato para discutir o futuro da empresa. Todos os presentes concordaram que o estaleiro tem um futuro promissor, anunciou a empresa após a reunião desta terça-feira. O CEO Bernd Eikens confirmou que a sede da empresa permanecerá na cidade de Papenburg, na região do Emsland.

Andreas Hensen, presidente do conselho de trabalhadores, disse que era um sinal importante que todos os políticos, independentemente de sua afiliação partidária, estavam unidos em apoiar os empregos e garantir a manutenção do local.

A discussão baseou-se no rascunho recentemente apresentado do relatório de reestruturação. O rascunho apresenta uma visão positiva para o futuro do estaleiro. De acordo com Meyer Werft, políticos locais, parlamentares estaduais e federais, e o sindicato IG Metall participaram do debate.

O estaleiro, conhecido por suas embarcações de cruzeiro, enfrenta a pior crise de seus mais de 200 anos de história. O estaleiro possui pedidos até 2028, mas muitos desses contratos foram firmados antes da pandemia de COVID-19. Devido ao subsequente declínio do mercado turístico, os pedidos foram estendidos em acordo com as companhias marítimas. No entanto, eles não levam em conta os significativos aumentos nos preços da energia e das matérias-primas decorrentes do ataque da Rússia à Ucrânia. Em início de julho, a gestão, o conselho de trabalhadores e a IG Metall concordaram com um conceito de reestruturação que envolve a demissão de 340 dos mais de 3.000 empregados da empresa.

A empresa precisa arrecadar mais de 2,7 bilhões de euros até o final de 2027 para financiar novos projetos de construção naval. Este valor também inclui o aumento de 400 milhões de euros no capital próprio exigido pelos bancos, como foi anteriormente informado pelo especialista em reestruturação Ralf Schmitz. A reunião também discutiu a ajuda dos governos estaduais e federais.

O conceito de reestruturação, que envolve demissões, visa assegurar o futuro do estaleiro durante este período desafiador. Independentemente da atual crise, Meyer Werft acredita num futuro promissor com novos projetos de construção naval.

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