- Os verdes alertam para o colapso do transporte público
Os Verdes no parlamento estadual de Berlim acusam o Senado negro-vermelho de cortar o transporte público até os ossos. "Vemos que os carros do U-Bahn estão caindo cada vez mais porque são velhos. Precisamos de mais e novos pedidos e temos que acelerar. Temos que colocar o leilão do S-Bahn em movimento", disse o líder da fração Verde Werner Graf à agência de notícias alemã. "Nada disso está acontecendo no momento."
Graf: Negro-Vermelho está sufocando investimentos planejados
"O fato é que um U-Bahn após o outro está falhando porque os carros não conseguem mais acompanhar. Isso levará eventualmente a um colapso", alertou Graf. Ônibus e trens são a espinha dorsal do transporte em Berlim. "Se tivermos problemas aqui, teremos um enorme caos em toda a cidade - e é isso que este governo está arriscando." O Senado anterior vermelho-verde-vermelho havia planejado investimentos correspondentes. Negro-Vermelho agora está sufocando isso.
A discussão sobre se os padrões podem ser salvos ao investir no transporte público e se a conversão da frota de ônibus para acionamento elétrico oferece potencial de economia, o político Verde vê com ceticismo: "Agora desistir do objetivo de ter todos os ônibus em Berlim eletrificados até 2030 é tanto ecologicamente quanto economicamente absurdo", disse ele.
Discussões sobre padrões trazem atrasos
"Berlim deve comprar ônibus elétricos para fazer justiça ao clima e à qualidade do ar da cidade. Se cada ônibus precisa de uma porta USB, podemos discutir isso. Mas isso não faz diferença. Essa discussão sobre padrões traz principalmente atrasos, mas não podemos evitar os investimentos."
Comprar ônibus elétricos custa mais. "Mas no longo prazo, eles são mais baratos", disse Graf. Com a tração elétrica, será o contrário. "Vamos garantir que os preços da eletricidade permaneçam estáveis. Mas no futuro, os combustíveis fósseis tornarão cada vez mais caros, também temos que nos preparar para isso."
A Autoridade de Transporte de Berlim (BVG) quer converter sua frota de ônibus inteira para acionamento elétrico até 2030 e está comprometida com esse objetivo, de acordo com suas próprias declarações. No entanto, a conversão está atrasada.
50 mais ônibus elétricos articulados planejados para este ano
Atualmente, 228 dos aproximadamente 1.600 ônibus da BVG têm acionamento elétrico. Este ano e no próximo, devem ser entregues 50 novos ônibus elétricos articulados, como um porta-voz da BVG disse sob demanda. "Os primeiros chegarão neste ano." A BVG está em constante troca com autoridades, governo estadual e federal sobre o cronograma.
A administração de transporte já havia apontado atrasos na entrega de ônibus elétricos em junho, já que a construção de um novo depósito de ônibus não estava avançando como planejado.
Precisamos de preços acessíveis no transporte público
O líder da fração Verde alerta contra frear a expansão do transporte público dada às medidas de austeridade atuais: "Precisamos de preços acessíveis no transporte público, mas acima de tudo, também precisamos de uma oferta muito boa", disse ele. E isso significa que temos que continuar investindo pesadamente no transporte público. Se eu ouvir que essa coalizão quer cortar a caneta no transporte público, pergunto se essa é a prioridade certa."
"Temos que colocar a frota existente em forma primeiro. Mas acima de tudo, vemos que estamos sendo distraídos com bombas de fumaça no momento", disse Graf. "Um trem de levitação magnética é apresentado que nunca virá. Todo dia são prometidas novas linhas de U-Bahn que nunca virão, mas não é investido mais dinheiro nas linhas, trens e estações existentes."
Graf sugere a necessidade de novos pedidos de U-Bahn e S-Bahn para melhorar o transporte público, já que os veículos existentes estão falhando devido à idade. A confiabilidade do sistema de transporte de Berlim, que depende de ônibus e trens, é crucial para evitar o caos em toda a cidade.
despite the higher initial cost, Graf advocates for investing in electric buses, acknowledging their long-term cost-effectiveness and necessity for addressing climate concerns.
