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Se o chefe da Uber Alemanha, Christoph Weigler, conseguir o que quer, em breve os táxis autônomos....aussiedlerbote.de
Se o chefe da Uber Alemanha, Christoph Weigler, conseguir o que quer, em breve os táxis autônomos não estarão mais apenas nas ruas dos EUA..aussiedlerbote.de

"Os táxis autônomos são o próximo passo"

A Uber está ativa na Alemanha há quase dez anos e está sacudindo o setor de táxis. Inicialmente acompanhada de muitos protestos, agora há uma coexistência relativamente pacífica entre motoristas de táxi e da Uber. No podcast da ntv, Christoph Weigler explica como o diretor da Uber na Alemanha levou a empresa ao sucesso.

O trabalho de Christoph Weigler também poderia ser descrito como um tradutor. Weigler teve que explicar ao Uber na Califórnia por que muitas coisas funcionam de forma diferente na longínqua Alemanha e nos EUA. Na Alemanha, é impensável que pessoas físicas sem uma licença de transporte de passageiros dirijam outras pessoas de A a B mediante pagamento. A licença relevante é apenas um dos muitos obstáculos burocráticos. Talvez seja por isso que o gerente define o papel da Uber na Alemanha de forma um pouco diferente do que nos EUA. Tudo se resume a parcerias, diz Weigler no podcast. Na Alemanha, o Uber é "um ótimo complemento para o transporte público".

No entanto, a Uber também faz parcerias em outras áreas. Quem viaja para São Francisco já pode ver táxis autônomos nas ruas. Um dos fornecedores é a Waymo, subsidiária da Alphabet, com a qual a Uber também está cooperando como parte de um teste na cidade costeira californiana. Em Phoenix, os usuários do Uber já podem obter um carro Waymo sem motorista ao reservar uma viagem.

"Esse é o próximo grande passo para nós como empresa, para todo o setor", diz o diretor alemão da empresa de tecnologia. Um dos motivos é que os acidentes podem ser evitados, "porque estou firmemente convencido de que, a longo prazo, esses veículos autônomos serão muito, muito mais seguros do que qualquer coisa controlada por humanos".

No entanto, as operações de teste com veículos autônomos ainda não foram totalmente livres de acidentes. Em São Francisco, um carro autônomo da Waymo atropelou um cachorro neste verão. Algumas semanas depois, um robô-táxi da Cruise, subsidiária da General Motors, colidiu com um carro de bombeiros. E em outubro, um robô-táxi da Cruise se envolveu em um acidente com um pedestre.

Fonte: www.ntv.de

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