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O sector portuário recorda a responsabilidade financeira dos portos

As expectativas do sector marítimo em relação aos políticos são elevadas, assim como as exigências financeiras. O Chanceler Federal e o Vice-Chanceler deram sinais de compreensão - mas ainda não prometeram o que se espera.

Um ferry está a ser manuseado no porto ultramarino de Rostock..aussiedlerbote.de
Um ferry está a ser manuseado no porto ultramarino de Rostock..aussiedlerbote.de

O sector portuário recorda a responsabilidade financeira dos portos

O sector portuário recordou ao Chanceler Federal Olaf Scholz (SPD) a responsabilidade financeira do governo federal pela rápida expansão dos portos marítimos alemães. "Na Conferência Marítima Nacional, o chanceler deixou clara a importância dos portos marítimos e o facto de terem sido politicamente negligenciados nos últimos anos", afirmou Angela Titzrath, presidente da associação do sector ZDS, em Hamburgo, na quarta-feira. Na conferência de Bremen, realizada há dois meses, o vice-chanceler Robert Habeck (Verdes) também sublinhou a importância dos portos para a consecução dos objectivos de proteção do clima e para a expansão das energias renováveis. A estratégia portuária nacional anunciada por Scholz para este ano deve ser avaliada em função deste facto, afirmou Titzrath.

O diretor do porto considerou "significativo" o facto de haver um debate sobre o financiamento dos portos marítimos. "O governo federal tem de assumir a sua responsabilidade, tal como foi anunciado no acordo de coligação e na conferência", exigiu o presidente da Associação Central dos Operadores Portuários Alemães (ZDS). "Para o efeito, é essencial um acordo rápido sobre a perequação da carga portuária. Se este objetivo mínimo não for atingido, é difícil imaginar como é que uma estratégia portuária nacional pode corresponder às expectativas."

Antes da conferência de Bremen, os Estados costeiros e o sector portuário tinham apelado a uma "reviravolta" no financiamento dos portos marítimos. Só para as infra-estruturas dos portos, que são da responsabilidade dos Estados federados, são necessários cerca de 400 milhões de euros por ano. A exigência baseia-se no aumento dos custos. Estes aumentaram cerca de dez vezes desde 2005. Desde então, o governo federal pagou 38,3 milhões de euros por ano aos estados federais.

Em Bremen, Scholz garantiu: "O governo federal está claramente empenhado na sua quota-parte de responsabilidade por portos eficientes e preparados para o futuro, com as infra-estruturas portuárias necessárias". Scholz disse estar ciente de que, do ponto de vista dos estados federais, isso também inclui um aumento no financiamento. "Eu sei", disse Scholz, mas sem dar garantias concretas.

Fontewww.dpa.com

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