- O piloto de alto mar faz em alta estação de dunas
Rápido, robusto, ágil, espartano - todos esses adjetivos descrevem barcos de corrida de alto-mar da Classe 40. O "offshore racer" de 12,5 metros de comprimento e 4,5 metros de largura da equipe "Next Generation Sailing" estava ancorado na Marina Hohe Düne. Lá, recebeu o nome do novo patrocinador "Task Engineering", um fornecedor germano-dinamarquês para a indústria de energia eólica offshore.
"Este barco é um puro racer sem conforto, construído apenas para corridas de alto-mar. Pode alcançar até 30 nós. O que também é único é que é navegado por apenas duas pessoas," disse Melwin Fink (22), que navega neste barco de alta tecnologia com Lennart Burke (25) em regatas pelos oceanos do mundo.
Em outubro, os dois skipperes pretendem quebrar o recorde na regata em volta da Dinamarca. "É uma rota de recorde de 720 milhas náuticas de Esbjerg no Mar do Norte a Aarhus no Mar Báltico," disse Fink.
A próxima grande regata para a "equipe de vela Next Generation" é a Transat Jacques Vabre 2025, que lidera sem parar da França para o Caribe. Esta regata de 4.500 milhas náuticas (8.334 quilômetros) é uma das maiores do mundo. No ano passado, a jovem equipe Burke/Fink ficou em 15º lugar em sua estreia.
O patrocínio da "Task Engineering" vai além da Marina Hohe Düne, já que eles também fornecem componentes-chave para projetos de energia eólica offshore em todo o mundo. Apesar de suas capacidades de corrida offshore, o barco da Classe 40 não é projetado para cruzeiros agradáveis, já que é usado principalmente em competições intensas de alto-mar.
