- O número de pessoas que utilizarão uma ponte de fogo frio em 2024 será maior do que em 2023 devido a trabalhos de construção.
A ponte Köhlbrand, no Porto de Hamburgo, está ficando cada vez mais necessitado de manutenção. Ele foi e será fechado com mais frequência neste ano para trabalhos de reparo e manutenção do que em 2023. No ano passado, trabalhadores estiveram no local por cinco fins de semana cada vez para um fechamento de 55 horas, e isso está planejado para acontecer seis vezes em 2024.
Isso é evidente em uma resposta do Senado de Hamburgo a uma interpelação escrita da CDU. Anteriormente, a rádio NDR 90.3 havia relatado. Os próximos fechamentos estão agendados para 17/18 de agosto e 21/22 e 28/29 de setembro.
Os fechamentos já foram determinados em 2023 com base em um plano de manutenção e reparo. Assim, já há muito tempo se sabe quando as superfícies de rodagem e as costuras de solda serão renovadas, os mancais serão substituídos, as partes estruturais serão limpas e inspecionadas, e as tubulações e sistemas de drenagem serão limpos e inspecionados. Danos novos serão reparados imediatamente de acordo com sua urgência.
Não é possível fazer previsões para futuros fechamentos
O Senado não pode dizer com que frequência a ponte será fechada por vários dias nos próximos anos. "Uma previsão de todos os fechamentos até o final da vida útil de uma ponte em um período tão longo geralmente não é possível", disse ele.
A ponte envelhecida ainda precisa aguentar por cerca de duas décadas. Só então a substituição planejada da ponte entrará em operação. O início da construção da ponte aproximadamente 20 metros mais alta sobre o porto está atualmente planejado para o início dos anos 2040. A razão para a nova construção não é apenas o estado precário da antiga ponte, mas também sua altura livre de apenas 53 metros, que, segundo o Senado, não atende mais ao desenvolvimento dos tamanhos dos navios. A nova construção é calculada com custos entre 4,4 e 5,3 bilhões de euros.
Hamburgo espera por participação financeira do governo federal. A antiga ponte, na qual já há restrições para o trânsito de caminhões, será demolida até 2046. A ponte Köhlbrand, concluída em 1974, é atualmente usada diariamente por cerca de 34.000 veículos, incluindo 12.700 caminhões.
Interpelação escrita da CDU
A resposta do Senado de Hamburgo à interpelação escrita da CDU mencionou o relatório anterior da NDR 90.3 sobre os fechamentos da ponte Köhlbrand. A NDR relatou sobre os fechamentos previstos para 17/18 de agosto, 21/22 e 28/29 de setembro.
Apesar da cobertura da NDR, o Senado não pôde fornecer uma previsão para os fechamentos futuros, citando a inviabilidade de prever fechamentos de pontes em um período tão longo.
