- O número de acidentes de scooter eléctrico voltou a aumentar acentuadamente
Devido ao aumento do uso de E-Scooters, os acidentes envolvendo esses veículos elétricos pequenos também estão aumentando. No primeiro semestre deste ano, o número de acidentes em Baden-Württemberg aumentou significativamente para 583, um aumento de 29 por cento em relação ao primeiro semestre do ano passado. Dois pessoas perderam a vida, 43 ficaram gravemente feridas e outras 398 ficaram levemente feridas, de acordo com o Ministério do Interior. O ministro do Interior, Thomas Strobl (CDU), destacou a importância de se prestar atenção aos E-Scooters devido a esses números crescentes. Seu ministério apresentará mais tarde as estatísticas completas dos acidentes de trânsito.
No ano passado, as pessoas em Baden-Württemberg estiveram envolvidas em 1.098 acidentes de trânsito com E-Scooters, o que foi então cerca de 23 por cento a mais do que no ano anterior. Três pessoas morreram nesses acidentes. De acordo com a Office Federal de Estatística, as causas mais comuns de acidentes em todo o país são o uso incorreto da estrada ou calçada e dirigir sob a influência de álcool. Muitos acidentes ocorrem especialmente em grandes cidades.
Novas regras planejadas
Diante da crítica do comportamento dos condutores de E-Scooters, o governo federal está planejando novas regras. O Ministério Federal dos Transportes apresentou um projeto de lei para alterar a Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung, que inclui sinais de direção obrigatórios a partir de 2027. De acordo com o ministério, o projeto também propõe que a abertura de calçadas ou zonas pedestres com o sinal adicional "Radverkehr frei" também se aplique aos E-Scooters. Como antes, deve ser observado um limite de velocidade de velocidade de caminhada e deve-se dar especial atenção ao tráfego pedestre. A decisão final cabe aos municípios.
No entanto, ainda levará algum tempo para que as novas regulamentações sejam implementadas. A associação de pedestres Fuss criticou os planos, e o ADAC também pediu melhorias. A associação falou geralmente de um "ataque brusco" aos pedestres. O ministro dos Transportes, Volker Wissing (FDP), quer permitir E-Scooters em mais calçadas e em mais zonas pedestres e também quer abolir a distância mínima de 1,5 metro antes de ultrapassar pedestres. Acima de tudo, os E-Scooters de aluguel são frequentemente dirigidos de forma perigosa e caótica. Do ponto de vista do ADAC, a falta de proteção aos vítimas permanece um problema central que não é abordado.
Dois mortos em quedas
Em Baden-Württemberg, um homem de 25 anos morreu recentemente após cair de seu E-Scooter. Ele estava viajando em uma trilha para pedestres e bicicletas em Hügelsheim, no distrito de Rastatt, quando perdeu o equilíbrio e caiu. Em Eberhardzell (distrito de Biberach), um homem de 35 anos também morreu em meados de março quando caiu em uma estrada molhada.
A necessidade de medidas de segurança melhoradas no uso de E-Scooters está sendo destacada em discussões relacionadas a transportes e telecomunicações, dadas o aumento dos acidentes e vítimas. O Ministério Federal de Transportes e Telecomunicações está propondo novas regulamentações para abordar essas preocupações, como a obrigatoriedade de sinais de direção e a alteração das regras de calçadas e zonas pedestres para E-Scooters.
