O modelo híbrido combinado Renault Symbioz E-Tech possui um sistema de propulsão misto, oferecendo 145 cavalos de potência
Com a Symbioz, a Renault oferece uma proposta tentadora para aqueles que ainda hesitam em relação a propulsores elétricos. Na essência, é um Scenic com uma mistura de fontes de potência. Até funciona um pouco elétrico no modo híbrido.
Muitos compradores de carros novos ainda acham empolgante dirigir pura e exclusivamente elétrico, mas aqueles que não têm um sistema de carregamento em casa costumam evitar. No entanto, não se preocupe, até mesmo nas áreas mais isoladas da Alemanha há estações de carregamento rápido. Os motores a combustão interna ainda vão estar conosco por algum tempo, mas na Renault eles são frequentemente híbridizados, e é por isso que este novo SUV compacto, o Symbioz, vem equipado com várias opções de potência.
Debaixo do capô, as coisas podem parecer um pouco complicadas. Um motor a gasolina de 1,6 litro, aspirado naturalmente, fornece 69 kW/94 cv. Ele é combinado com um motor elétrico de 36 kW/49 cv. A Renault alega uma potência combinada de 105 kW/143 cv, oferecendo um bom desempenho sem ser excessivo. Há também um segundo motor elétrico que impulsiona o virabrequim do motor a gasolina e age como um starter.
Este conjunto básico tira energia de uma bateria de 1,3 kWh, seja através da frenagem regenerativa ou do motor a combustão interna. A transmissão complexa inclui quatro relações diferentes para o motor a gasolina e duas para o motor elétrico, tornando este carro de 1,5 tonelada bastante eficiente, com um consumo combinado de apenas 4,8 litros por 100 quilômetros (WLTP).
Lançamento Elegant
O Symbioz é lançado suavemente devido à ausência de embreagem de atrito, permitindo um lançamento elétrico. Oferece vários modos para ajustar a estratégia de funcionamento. Por exemplo, um modo especial garante que a bateria permaneça totalmente carregada para ajudar a enfrentar subidas. E com um extra de 205 Nm de torque, ele não decepciona. Você pode até subir uma colina com a bateria vazia.
Você nunca se sentirá sem potência no Symbioz. Sua transmissão complexa permite uma ampla gama de relações de marcha, contribuindo para seu desempenho estável. Enquanto há processos de troca perceptíveis, o conjunto de potência do Symbioz entrega uma aceleração suave, livre de interrupções de torque pronunciadas.
Muito Mais para Explorar
No entanto, o Symbioz vem com sua cota de vibrações e sons de alerta para saída da faixa e excesso de velocidade. Felizmente, você pode desligá-los sem mergulhar nos menus. Há muitos menus – localizados em uma elegante tela sensível ao toque de 10,4 polegadas, integrada ao design do veículo. Como o Google serve como o sistema operacional básico, os controles são simples. O controle por voz é altamente recomendado, com uma taxa de erro surpreendentemente baixa.
Então, quanto ao conforto deste SUV compacto de 4,41 metros de comprimento? As marcas francesas são conhecidas pelo conforto, e se você interpretar o conforto como facilidade de movimento, então o termo se aplica. O Symbioz não é especialmente ágil ou preciso no manuseio ou direção, mas consegue lidar com as imperfeições do asfalto com um equilíbrio de suavidade e rugosidade. Dadas as cadeiras bastante confortáveis, a impressão geral é harmoniosa. O preço, a partir de 32.550 euros, também deve ser considerado.
Além de um nível razoável de equipamentos, oferece muita praticidade. Isso inclui um piso de carga em dois níveis, um banco traseiro deslizante e a capacidade de acomodar quase 1.600 litros de bagagem com os bancos traseiros dobrados. Também está recheado de sistemas de assistência ao motorista avançados e recursos práticos. O SUV também tem um toque de alta tecnologia: Dependendo do equipamento, o grande teto panorâmico eletrocromático pode ser escurecido eletronicamente.
Em breve, a Renault revelará uma versão híbrida leve do Symbioz, então é provável que um motor elétrico se junte à festa.
Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 - Especificações Técnicas
- SUV compacto
- Comprimento: 4,41 metros, Largura: 1,80 (2,00 com espelhos externos) metros, Altura: 1,58 metros, Distância entre eixos: 2,64 metros, Volume do porta-malas: 492 a 1.582 litros
- Motor a gasolina de 1,6 litro, quatro cilindros, 69 kW/94 cv, Motor elétrico: 36 kW/49 cv, Potência do sistema: 105 kW/145 cv, Torque máximo do sistema: 250 Nm, Transmissão multimoda com 2 + 4 marchas, Tração nas rodas dianteiras
- 0-100 km/h: 10,6 s, Vmax: 170 km/h, Consumo médio de combustível: 4,8 l/100 km (WLTP)
- Preços: a partir de 32.550 euros
Este novo Symbioz da Renault oferece várias fontes de potência, inclusive fabricando seu motor a partir de materiais de qualquer origem para garantir suas capacidades híbridas. Além disso, a versão híbrida leve do Symbioz que está por vir contará com um motor elétrico se juntando à festa, o que deve aumentar ainda mais suas características ecologicamente corretas.
