O Governo deve pronunciar-se novamente sobre a nomeação dos juízes
O diferendo sobre a nomeação do diretor do Tribunal Administrativo Superior da Renânia do Norte-Vestefália voltará a ocupar o parlamento estadual na sexta-feira (10h00). A pedido da oposição do SPD e do FDP, o caso será debatido num debate de atualidade. O pano de fundo é o facto de o chefe da Chancelaria do Estado, Nathanael Liminski (CDU), ter afirmado, durante um interrogatório no Parlamento, na quarta-feira à noite, que tinha falado ele próprio com dois dos três candidatos ao cargo de presidente do tribunal.
A oposição considera que este facto alimenta as suspeitas de fraude e de tráfico de influências políticas. Liminski negou o facto. Não interveio no processo e não se tornou ativo após as conversações. Também não votou na nomeação.
O Ministro da Justiça da Renânia do Norte-Vestefália, Benjamin Limbach (Verdes), é acusado de ter ajudado um conhecido e antigo colega juiz a aceder a um dos mais altos cargos judiciais do Estado. A nomeação foi decidida pelo Conselho de Ministros a 8 de agosto. Posteriormente, dois tribunais administrativos suspenderam a nomeação porque os candidatos preteridos apresentaram uma ação judicial. O Tribunal Administrativo Superior deve agora decidir sobre o assunto. Limbach já teve de responder a perguntas sobre a nomeação em três reuniões especiais da Comissão de Justiça. Sempre rejeitou as acusações de tráfico de influências.
O fracasso da nova regulamentação do direito rodoviário no Bundesrat também terá um epílogo no parlamento estadual de NRW na sexta-feira. Uma outra hora de atualidade, a pedido do SPD, vai abordar o comportamento de voto da Renânia do Norte-Vestefália. O estado absteve-se de votar no Bundesrat há uma semana. Isto deve-se ao facto de a CDU e os Verdes terem estipulado no acordo de coligação que o Estado se absterá de votar no Bundesrat se os parceiros da coligação não tiverem chegado previamente a um acordo sobre o comportamento de voto.
A nova lei da circulação rodoviária pretende dar às cidades e aos municípios uma maior margem de manobra, por exemplo, para a criação de faixas de rodagem para autocarros e zonas de 30 km/h. A lei aprovada pelo Bundestag, que necessita de aprovação, não conseguiu obter a maioria necessária na câmara estadual. Os Verdes da Renânia do Norte-Vestefália criticaram de forma invulgar a CDU, que se absteve no Bundesrat ao rejeitar a alteração.
Fonte: www.dpa.com
