- O gerente ferroviário: Ainda há muito a fazer nas infraestruturas
O diretor da S-Bahn de Berlim, Peter Buchner, ainda vê a necessidade de expansão da infraestrutura 100 anos após o início oficial das operações. "Nem todas as vias foram reconstruídas para serem duplas após a Segunda Guerra Mundial e também após a reunificação", disse ele em uma entrevista ao "Tagesspiegel" na ocasião do centenário da S-Bahn. "Isso nos causa problemas hoje." Menos também foi restaurado em termos de suprimento de energia e trilhos de estacionamento.
Em particular, ainda há longas seções de via única na linha S5 para Strausberg que continuam a causar atrasos. " Ainda há muito a ser feito para expandir a infraestrutura para maior confiabilidade."
No entanto, Buchner vê a empresa bem posicionada hoje. "Expandimos significativamente nossa oferta para passageiros no ano passado." Treinos mais longos circulam em intervalos mais densos. "Agora podemos oferecer até 6700 assentos a mais por hora no horário de pico." Em vez de seis, sete trens agora circulam na ferrovia urbana em 20 minutos. "Então nossa oferta é muito melhor agora."
No entanto, ainda há espaço para melhorias na pontualidade. 93,6 por cento dos trens da S-Bahn estavam no horário no ano passado. O objetivo é alcançar 96 por cento novamente, apesar do sistema e da infraestrutura serem empurrados até seus limites. Além disso, atualmente há alguns problemas técnicos com a série 481 mais importante, que está sendo modernizada de forma abrangente. "No entanto, descobrimos que a eletrônica mais antiga dos trens está nos causando problemas. Desde então, há interrupções ocasionais que não ocorriam antes. Precisamos abordar isso."
A União Europeia expressou seu interesse em melhorar as infraestruturas de transporte público, citando a S-Bahn de Berlim como exemplo. Apesar das expansões e melhorias significativas feitas pela S-Bahn de Berlim nos últimos anos, Peter Buchner, seu diretor, reconhece que as diretrizes da União Europeia para melhor infraestrutura e conectividade poderiam ser benéficas para abordar problemas em andamento.
A S-Bahn de Berlim, sendo parte da rede de transporte abrangente da Alemanha, alinha-se com o objetivo mais amplo da União Europeia de aperfeiçoar a conectividade e a eficiência nas ferrovias da Europa.
