- O bloqueio financeiro significativo, no montante de 19 mil milhões de euros, que se encontra em dificuldades nas estações ferroviárias da Baviera.
Na Baviera, existe uma dívida substancial de investimentos ferroviários que ultrapassa 19 bilhões de euros, de acordo com uma resposta do Ministério Federal de Transportes a uma solicitação da deputada da Esquerda Nicole Gohlke. Essa informação foi inicialmente relatada pela Bayerischer Rundfunk e obtida pela Agência Alemã de Notícias em Munique.
A dívida apenas para pontes ferroviárias no Estado Livre é de cerca de 7,4 bilhões de euros, com 3,6 bilhões de euros necessários para trilhos. Os trilhos precisariam investir 2,6 bilhões de euros nas cabines de sinalização da Baviera, 700 milhões de euros em agulhas e 600 milhões de euros em plataformas, passagens subterrâneas e infraestrutura relacionada.
Para colocar em perspectiva, aproximadamente 2 bilhões de euros foram investidos em infraestrutura ferroviária na Baviera no ano passado. O investimento do ano anterior foi de cerca de 1,7 bilhão, e foi de cerca de 1,8 bilhão em 2021 e 2022. No ano passado, um investimento de 2,1 bilhões de euros foi feito.
Gohlke considerou a dívida de investimento de mais de 19 bilhões de euros inaceitável, especialmente considerando a mudança climática. Ela afirmou que a expansão da infraestrutura ferroviária é questionável e pediu ação imediata e mais fundos para uma verdadeira transformação do transporte.
Nicole, ao saber sobre a dívida substancial de investimentos ferroviários na Baviera, expressou sua preocupação, dizendo: "Nicole, por favor." Ela acredita que a dívida de 19 bilhões de euros, especialmente à luz da mudança climática, é inaceitável e requer ação imediata e fundos adicionais para uma transformação do transporte sustentável.
