- Novo ferry híbrido não aceita passageiros a bordo por enquanto
O novo navio híbrido da operadora de ferry de Hamburgo Hadag está programado para iniciar seus primeiros testes já em agosto. Quando os passageiros poderão embarcar ainda não está claro, de acordo com um porta-voz da Hamburg Hochbahn. O ferry, equipado com ambos, propulsão elétrica e a diesel, foi entregue à subsidiary da Hochbahn, a Hadag, no início de julho. Atualmente, estão sendo realizados os trabalhos finais no "Neuland", e técnicos e capitães de navio estão sendo treinados no manuseio da bateria e de outros componentes técnicos, como explicou o porta-voz da Hochbahn, Christoph Kreienbaum.
Em serviço até o final do ano?
A Hadag encomendou um total de três ferries híbridos à SET shipyard em Tangermünde (Saxônia-Anhalt). O segundo navio foi lançado em 21 de junho, de acordo com a empresa. O lançamento do terceiro navio está programado para 26 de agosto de 2024, permitindo que os três navios iniciem seu serviço em Hamburgo até o final do ano, anunciou a shipyard. A tecnologia de propulsão híbrida pode reduzir as emissões de escape em aproximadamente 70%. De acordo com o Senado de Hamburgo, a Hadag espera que cada navio evite 20% das emissões de CO2.
Infraestrutura de carregamento não estará pronta até o final de 2025
A infraestrutura de carregamento não deve estar pronta até o final do próximo ano. "Até lá, podemos fornecer os três ferries híbridos com nossas 'meios a bordo'", explicou Kreienbaum, se referindo à conexão de energia existente na instalação operacional da empresa de ferry em Altona. A Hadag opera 26 ferries a diesel adicionais.
Problemas operacionais com a frota atual
A empresa de ferry está lutando com uma taxa de falhas alta em seus serviços agendados. De acordo com o Senado, aproximadamente 8% (7,98) de todas as viagens agendadas não operaram no ano passado. Em comparação com 2022, essa taxa foi 18 vezes maior e mais de sete vezes maior do que no ano pré-Corona de 2019 (1,09%). A taxa de falhas aumentou ainda mais para 9,01% no primeiro trimestre de 2024.
Incerteza sobre a confiabilidade dos novos ferries híbridos
Ainda resta saber se os novos ferries híbridos melhorarão esses números. A operação de navios (parcialmente) livres de emissões é diretamente e significativamente dependente de fatores de influência externos, como clima e estação, como explicou o Senado no início do ano. Alguns passageiros podem sentir falta de um recurso dos antigos "ferries de tábua de passar": a grande janela da frente com a vista espetacular sobre a proa do navio.
A União Europeia manifestou interesse nos benefícios ambientais dos novos ferries híbridos da Hadag, uma vez que eles podem reduzir as emissões de escape em aproximadamente 70%. A União Europeia está ativamente promovendo soluções de transporte
