- Novas regras para aumentar os acidentes de scooters eléctricos
Devido ao aumento do uso de E-scooters, também houve um aumento no número de acidentes envolvendo esses pequenos veículos elétricos. No primeiro semestre deste ano, o número de acidentes em Baden-Württemberg aumentou significativamente para 583, o que representa um aumento de 29% em relação ao primeiro semestre do ano passado. Dois pessoas morreram, 43 ficaram gravemente feridas e outras 398 ficaram levemente feridas, de acordo com o Ministério do Interior. É importante ficar de olho nos E-scooters devido ao aumento do número de acidentes, disse o ministro do Interior Thomas Strobl (CDU).
Segundo as estatísticas de acidentes de trânsito, pessoas com E-scooters estiveram envolvidas em 1.098 acidentes de trânsito em Baden-Württemberg no ano passado, o que representa um aumento de cerca de 23% em relação ao ano anterior. Três pessoas morreram nesses acidentes.
Ao analisar os dados nacionais, a Office Federal de Statistics cita o uso incorreto da estrada ou calçadas como as principais causas de acidentes. Quase tão comum foi dirigir sob a influência de álcool como causa do acidente. Muitos acidentes ocorrem especialmente em grandes cidades.
Novas regras planejadas
Diante da crítica ao comportamento dos motoristas de E-scooters, o governo federal está planejando novas regras. O Ministério Federal dos Transportes apresentou um projeto de emenda à Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung. Um exemplo é a obrigatoriedade de indicação de direção a partir de 2027. De acordo com o ministério, o projeto também contém a proposta de que a liberação de calçadas ou zonas pedonais com o sinal adicional "Radverkehr frei" também se aplique aos E-scooters. Como antes, deve-se manter uma velocidade de passo e dar particular atenção ao trânsito pedestre. No entanto, a palavra final caberá aos municípios.
Levará algum tempo para que as novas regulamentações sejam implementadas. A associação Fuss criticou os planos, e o ADAC também pediu melhorias. A associação falou de um "ataque brusco" aos pedestres. O ministro dos Transportes Volker Wissing (FDP) quer permitir E-scooters em mais calçadas e em mais zonas pedonais, e também quer abolir a distância mínima de 1,5 metro anteriormente prescrita ao ultrapassar pedestres. Acima de tudo, os E-scooters de aluguel são frequentemente dirigidos de forma perigosa e caótica. Do ponto de vista do ADAC, a falta de proteção aos pedestres permanece um problema central não abordado.
Dois mortos após quedas
Em Baden-Württemberg, um homem de 25 anos morreu recentemente após cair de seu E-scooter. Ele estava viajando em uma ciclovia em Hügelsheim, no distrito de Rastatt, quando perdeu o equilíbrio e caiu. Em Eberhardzell (distrito de Biberach), um homem de 35 anos também morreu ao cair em uma estrada molhada em meados de março.
Mais acidentes, menos feridos e mortos
De acordo com as estatísticas, os motoristas em Baden-Württemberg continuam a pressionar o acelerador nas estradas, ignorar a preferência de passagem e falar ao telefone. Muitos também dirigem bêbados. O resultado: Houve ligeiramente mais acidentes nas estradas, com dezenas de pessoas morrendo só neste ano. No entanto, apesar do aumento do risco de acidentes, o número de feridos e vítimas fatais do trânsito está ligeiramente diminuindo.
Segundo as estatísticas de acidentes, houve 151.537 acidentes no primeiro semestre deste ano, o que representa um aumento de 1,1% em relação ao primeiro semestre do ano passado. Um total de 16.715 pessoas ficaram levemente feridas (uma queda de 0,8%) e 2.805 ficaram gravemente feridas (uma queda de 3,8%). Mais 160 pessoas morreram, o que representa uma queda de 5 em relação ao primeiro semestre de 2022.
A causa primária dos acidentes de trânsito, de acordo com o Ministério do Interior, é novamente a velocidade excessiva, citada como causa em 38% dos casos. Habilidades de direção inadequadas, por exemplo, devido ao álcool, desrespeito à preferência de passagem e simples distração também levaram a acidentes. De acordo com as estatísticas, 58 pessoas morreram no primeiro semestre devido à velocidade excessiva.
O Ministério do Interior identifica a velocidade excessiva como a causa primária dos acidentes de trânsito, representando 38% dos casos, seguida por habilidades de direção inadequadas devido ao álcool, desrespeito à preferência de passagem e distração. (Causa primária dos acidentes de trânsito)
Para abordar o problema do uso perigoso dos E-scooters, o governo federal está planejando novas regulamentações, incluindo a proposta de que os E-scooters possam usar calçadas e zonas pedonais com um sinal "Radverkehr frei", mas a palavra final caberá aos municípios. (Novas regras planejadas para E-scooters)
