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Mobilidade elétrica: mais estações de carregamento, mas mais a fazer

Como está se desenvolvendo a mobilidade elétrica na Renânia-Palatinado? Os números do Ministério dos Transportes mostram uma necessidade de desenvolvimento.

Há significativamente mais veículos elétricos e ligeiramente mais estações de carga na...
Há significativamente mais veículos elétricos e ligeiramente mais estações de carga na Renânia-Palatinado.

- Mobilidade elétrica: mais estações de carregamento, mas mais a fazer

O número de veículos elétricos (EVs) registrados na Renânia-Palatinado quase aumentou dez vezes nos últimos cinco anos, e a expansão de estações de carregamento dobrou. Isso fica evidente em uma resposta do Ministério do Transportes em Mainz a uma consulta do grupo parlamentar estadual dos Verdes. A resposta também contém dados sobre o ainda relativamente pequeno número de EVs no governo do estado.

Enquanto cerca de 2.500 EVs estavam registrados em 2019, havia mais de 23.500 em 2023, de acordo com o ministério. No mesmo período, o número de estações de carregamento aumentou de 245 para 490, incluindo exatamente 165 estações de carregamento rápido em comparação com apenas 51 em 2019.

"O desenvolvimento da infraestrutura de carregamento está indo na direção certa, mas precisa ser acelerado muito mais rápido na Alemanha", disse Jutta Blatzheim-Roegler, porta-voz da política de transporte do grupo parlamentar estadual dos Verdes, à agência de notícias alemã. Ela acrescentou que o governo federal também precisa se envolver mais.

Ônibus elétricos já estão em uso ou prestes a estar em uma dúzia de distritos e cidades independentes do estado. "Ônibus e trens com sistemas de propulsão limpos não são apenas bons para o clima, mas também levam a custos operacionais mais baixos a longo prazo", disse Lea Heidbreder, porta-voz da política climática do grupo parlamentar dos Verdes.

A primeira linha de trem elétrico está planejada para passar pela vala do Ahr. A seção da vala do Ahr já está sendo eletrificada, e de acordo com relatórios ferroviários, os trens deveriam estar em operação na linha ferroviária inteira da vala do Ahr até o final de 2025. O trabalho para eletrificar a linha Eifel (Trier-Cologne) é esperado para começar no outono de 2024. A eletrificação da linha de vinho Mosel (Bullay-Traben-Trarbach) está planejada. Os planos para a eletrificação da "rede da Renânia-Palatinado" usando os chamados sistemas de ilhas catenárias para operação futura com trens elétricos a bateria estão "bem avançados".

Menos de cada quinto carro no governo do estado é um veículo elétrico. Dos 74 carros oficiais do governo do estado, dez são veículos elétricos, o que corresponde a uma participação de 13,5 por cento. O maior número (7) pertence ao Ministério do Meio Ambiente, liderado pelo ministro Katrin Eder (Verdes), seguido pela chancelaria do estado (2) e pelo Ministério da Família e Integração liderado pelos Verdes (1).

A resposta do ministério também fornece dados sobre o crescimento das colunas de carregamento de veículos elétricos, com um aumento de 245 para 490 nos últimos anos. Para otimizar o uso de veículos elétricos, é crucial aumentar ainda mais a capacidade de carregamento dessas colunas de carregamento.

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