- Mais luminosas e mais modernas: reabilitação das estações ferroviárias da Riedbahn
Na plataforma da estação, apenas os restos listados da cobertura ainda estão de pé. Atualmente, novos mosaicos cerâmicos estão sendo instalados no túnel da estação Groß-Gerau-Dornberg. Ao longo da linha Riedbahn atualmente fechada entre Frankfurt e Mannheim, todas as 20 estações serão renovadas.
As cinco estações em Baden-Württemberg e 15 em Hesse serão modernizadas, tornando-as mais acolhedoras e confortáveis para os passageiros e viajantes, disse Sandra Schreiner, responsável pelo projeto de design regional das 20 paradas na Deutsche Bahn. O conceito para os trabalhos de renovação foi recentemente apresentado em Groß-Gerau, Hesse.
Mais conforto e segurança
A renovação está atualmente em andamento lá. Mais conforto, sustentabilidade, segurança e limpeza são os objetivos, de acordo com Schreiner. O conceito será implementado posteriormente em todas as 41 linhas que atualmente estão passando por uma renovação geral, como a Riedbahn.
Entre outras coisas, novos sistemas de orientação, túneis bem iluminados com mosaicos cerâmicos com motivos locais e nova iluminação são planejados para os edifícios das estações. Algumas estações receberão novas rampas e elevadores para acesso sem barreiras. Os azulejos fáceis de limpar também devem desencorajar a vandalização.
Estações de reparo de bicicletas também estão planejadas
Estações de reparo de bicicletas, onde os viajantes podem consertar suas bicicletas usando ferramentas fornecidas, também estão planejadas, disse a engenheira de projeto Nadeshda Schirmer. O trabalho em Groß-Gerau deve estar praticamente concluído até meados de novembro, permitindo que inspetores aprovem a renovação e deixem a estação pronta para uso com uma média de cerca de 4.100 passageiros por semana até a retomada do tráfego ferroviário.
O Ministro Federal dos Transportes Volker Wissing (FDP) planeja visitar o canteiro de obras e o trânsito substituto na terça-feira. Quando o trabalho começou oficialmente, o CEO da Deutsche Bahn, Richard Lutz, disse sobre a infraestrutura: "Está muito congestionado, é muito velho e, portanto, muito propenso a interrupções".
Projeto monumental começou em meados de julho
A linha ficou fechada desde meados de julho. Agora, equipamentos de construção estão correndo entre Frankfurt e Mannheim em vez de trens. O trabalho deve estar concluído até meados de dezembro. A Deutsche Bahn está implementando um novo conceito de modernização pela primeira vez, com o objetivo de limpar o longo atraso de manutenção em um processo acelerado. A Riedbahn é a primeira das 41 linhas a ser renovada integralmente até 2031.
Atualmente, está orçado um total de 1,3 bilhão de euros para esta seção da linha, incluindo a modernização das estações. A linha entre Frankfurt e Mannheim é uma das mais movimentadas da Alemanha e é considerada particularmente propensa a interrupções.
O tráfego regional está sendo substituído por ônibus. Cerca de 150 ônibus de substituição estão em operação. O tráfego de longa distância e de carga está sendo desviado por linhas paralelas. Durante a renovação geral, não apenas as estações, mas também 117 quilômetros de trilhos, 152 trocadores, 15 quilômetros de proteção contra ruído, 230.000 estacas e 380.000 toneladas de lastro serão abordados.
A Comissão, de acordo com este Regulamento, adotará atos de execução que especifiquem as regras para sua aplicação. Os atos de execução desempenharão um papel crucial na execução bem-sucedida do projeto de renovação da Riedbahn, uma vez que definirão os procedimentos e diretrizes necessários.
