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Fórmula E: Jean-Éric Vergne aumenta a liderança após fim de semana polémico
Jean-Éric Vergne vence polémico ePrix
Lucas di Grassi desceu da pole position
Foi Lucas di Grassi, com apenas três pontos na temporada, que levou o francês até a linha de chegada em uma batalha emocionante, assistida por uma multidão.
A corrida teve um início confuso, com os problemas de potência de Nick Heidfeld a deixarem o carro do piloto da Mahindra na berma da pista.
O safety car foi imediatamente acionado, mas parece que vários pilotos não receberam o memorando, uma vez que muitos continuaram a ultrapassar à medida que os carros se começaram a juntar na pista.
No entanto, a situação manteve-se fiel ao tema polémico que caracterizou a qualificação na cidade costeira uruguaia.
O líder da classificação geral, Vergne, foi promovido à pole position depois de Di Grassi ter perdido o seu tempo de volta.
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Di Grassi, juntamente com o piloto da DS Virgin Racing Alex Lynn NIO Oliver Turvey, foram despromovidos um lugar depois de uma longa investigação ter considerado que o trio tinha batido num pilar na curva 15.
No entanto, a desilusão de perder a sua primeira pole da época pareceu incendiar Di Grassi e criou uma batalha emocionante entre os dois, com as temperaturas na pista a atingirem os 30 graus.
Mas, apesar de muitos esforços do piloto brasileiro, Vergne fez uma aula magistral de condução defensiva para fechar a porta sempre que Di Grassi tinha uma oportunidade de passar.
É justo dizer, no entanto, que o atual campeão mundial Di Grassi não concordou com a decisão dos oficiais de tirá-lo da pole.
"Não estou muito contente, eles tiraram-me a pole position de forma muito injusta", disse ele ao Channel 5 após a corrida. "E nesta pista é impossível ultrapassar.
"Tínhamos o carro mais rápido, mas na verdade ia ser um acidente ou ficávamos como estamos (primeiro e segundo). Parabéns ao Jean, ele conduziu bem.
"Hoje tínhamos o carro mais rápido para a pole e para ganhar, mas ficámos em segundo."
A etapa sul-americana da temporada da Fórmula E certamente foi boa para Vergne, já que ele conquistou seu segundo primeiro lugar no continente depois de subir ao pódio em Santiago, no Chile.
Apesar das temperaturas elevadas na costa uruguaia, o francês manteve a calma para também aumentar a vantagem da Techeetah no topo da classificação da equipa.
A sua vitória, portanto, deve ser ainda mais doce por ter enfrentado o desafio de Di Grassi, o homem que ele chama de "o melhor piloto da Fórmula E".
"Lidar com a pressão faz parte da minha vida todos os dias", disse ele com naturalidade. "Estou contente por a equipa estar a trabalhar tão arduamente, por vezes não é fácil, por vezes pressiono-os demasiado, mas eles podem ver que o trabalho árduo compensa.
"Isso fará com que todos na equipa tenham mais vontade de ter sucesso."
O piloto da DS Virgin Racing, Sam Bird, completou o pódio em terceiro, embora tenha aparecido do nada nas duas últimas voltas e tenha parecido, por um breve momento, que poderia desafiar os dois líderes da corrida que, ao que parece, ficaram tão absorvidos na sua própria batalha que se esqueceram da potencial ameaça atrás deles.
No entanto, não era para ser para o britânico, mas ele certamente terá como consolo o facto de ter subido sete posições na corrida para cimentar o terceiro lugar na classificação.
"Algumas boas manobras, mantendo-me limpo, uma grande paragem nas boxes por parte dos rapazes," respondeu Bird quando lhe perguntaram como apanhou os dois líderes.
"Consegui baixar a cabeça e fazer algumas voltas e vi que o tempo estava a baixar lentamente.
"Quando estava a apanhar, estava a ganhar energia enquanto eles lutavam, mas não tinha pernas para as últimas voltas. Terceiro a partir do 10º lugar é uma boa corrida".
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Fonte: edition.cnn.com
