Ford Galaxy: Oferece amplo espaço e experiência de condução suave.
O Ford Galaxy é um veículo espaçoso conhecido por sua alta quilometragem. Apesar de algumas reclamações na inspeção do veículo (MOT), o TÜV também encontra aspectos positivos. O que você deve ter em mente ao comprar um grande van usado?
O espaço é uma característica marcante do Ford Galaxy III. Sua utilidade diária é impressionante, acomodando até sete passageiros confortavelmente. Com sua suspensão macia e assentos de massagem opcionais, também proporciona uma experiência de viagem luxuosa. No entanto, sua quilometragem tende a ser alta, o que pode levar a algumas críticas durante as inspeções do veículo (MOT).
Contexto do Modelo
A terceira geração, que compartilha tecnologia com o Ford Mondeo, estreou em 2015. O relançamento de 2019 apresentou atualizações na grade. A Ford descontinuou o Galaxy em 2023.
O modelo original de 1995 e a segunda geração (2006 a 2014) foram projetos colaborativos com a VW e a Seat, resultando em modelos idênticos, como o Sharan e o Alhambra, para cada fabricante.
Carroceria e Versões
O Galaxy é um grande van com cinco assentos padrão, expansíveis para sete quando a terceira fileira opcional é instalada. Uma variante que roda tanto a gasolina quanto o etanol (Flexifuel) foi introduzida. Uma versão híbrida estreou em 2021, substituindo os outros grupos motopropulsores.
Dimensões (com base no ADAC)
- 4.85 metros x 1.92 metros x 1.75 metros (comprimento x largura x altura)
- Volume do porta-malas: 689 a 2339 litros (sete lugares: a partir de 200 litros)
Pontos Fortes
Na MOT, os eixos de transmissão e a suspensão geralmente não causam problemas, assim como o sistema de direção e suas juntas. O "Auto Bild TÜV Report 2024" indica que os tubos de freio raramente causam preocupações e o funcionamento dos freios é bom.
Pitfalls
O sistema de iluminação tem uma taxa média de reclamações. Os discos de freio não se saem tão bem na MOT, frequentemente apresentando desgaste e até mesmo na primeira verificação. Vazamentos de óleo são um problema recorrente em todos os anos do modelo. A prova de emissões de escape (AU) é passada pelo van às vezes, mas não sempre.
Tendências de Quebra
De acordo com as estatísticas do ADAC, os veículos dos primeiros anos de registro de 2016 e 2017 têm ótimas classificações. No entanto, os modelos de 2018 têm classificações ruins devido a baterias de partida problemáticas, que o ADAC identifica como um ponto quente de quebra.
Os veículos novos não são mais incluídos na coleta de dados do clube devido ao baixo número de registros.
Motores
- Gasolina (quatro cilindros, tração dianteira): 118 kW/160 cv a 177 kW/240 cv
- Diesel (quatro cilindros, tração dianteira e integral): 88 kW/120 cv a 177 kW/240 cv
- Flexifuel (operação a gasolina e etanol, quatro cilindros): 107 kW/145 cv
- Híbrido (motor a gasolina e motor elétrico, tração dianteira): Potência do sistema 140 kW/190 cv
**Valor de Revenda pelo Trust
