- Estudo: Terminais e navios em procura entre os investidores
Terminais de contêineres e navios continuam a ser investimentos atraentes para investidores, de acordo com um estudo. Investidores estratégicos, como empresas, consideram esses investimentos essenciais para manter as cadeias de suprimento, segundo o relatório semi-anual da empresa de auditoria PwC sobre fusões e aquisições no setor global de transporte e logística.
No primeiro semestre do ano, houve 86 fusões e aquisições no setor de transporte e logística, envolvendo negócios com pelo menos $50 milhões. Isso representa uma queda de 12 em relação ao primeiro semestre de 2023, marcando o nível mais baixo da última década, de acordo com a PwC.
"Incertezas econômicas, condições de mercado voláteis, inflação persistentemente alta e novas exigências regulatórias estão colocando pressão sobre as empresas de logística", disse Ingo Bauer, co-autor do estudo. As empresas devem, portanto, reduzir custos e melhorar a eficiência.
Os ataques dos rebeldes houthi no Mar Vermelho continuam a atrapalhar o transporte marítimo de contêineres, escreveram os autores. Os armadores estão evitando a rota pelo Mar Vermelho e, em vez disso, estão usando a rota mais longa ao redor da ponta sul da África, o Cabo da Boa Esperança, o que está causando atrasos. As taxas de frete também aumentaram significativamente, de acordo com o "Barômetro de Transporte e Logística".
O setor de transporte aéreo está se beneficiando das perturbações no transporte marítimo. O transporte aéreo global de carga aumentou nos primeiros três meses do ano, impulsionado pelo comércio eletrônico e pela demanda por carga especial, como baterias de lítio. No entanto, houve uma demanda fraca no transporte rodoviário de carga no início do ano, e as empresas também estão enfrentando custos operacionais crescentes.
Doze "Megadeals"
Havia relativamente poucos "Megadeals", embora tenha havido um aumento. Os autores definem um "Megadeal" como uma fusão e aquisição com valor superior a $1 bilhão. Houveram 12 desses "Megadeals" no primeiro semestre do ano, em comparação com cinco no mesmo período do ano passado. Um dos motivos para o aumento é a demanda contínua por infraestrutura, pela qual os investidores estão pagando preços altos.
Um dos "Megadeals" envolveu a aquisição pela Hungria de uma participação majoritária no Aeroporto de Budapeste, como anunciado em junho. O Ministério da Economia da Hungria informou que o preço de compra foi de 3,1 bilhões de euros.
Previsão: mais atividade empresarial
O especialista da PwC, Bauer, espera uma "revivificação" nas fusões e aquisições no segundo semestre do ano. "Isso também porque a pressão inflacionária aliviada e a perspectiva de cortes de taxa de juros criarão um ambiente mais favorável para os investidores financeiros".
O Mar Vermelho continua a apresentar desafios para o transporte marítimo de contêineres, com os ataques dos rebeldes houthi causando atrasos e aumentos nas taxas de frete. Os armadores estão optando pela rota mais longa ao redor do Cabo da Boa Esperança para evitar essas perturbações.
Apesar das incertezas econômicas, o Mar Vermelho permanece uma rota importante para o transporte marítimo global de contêineres, o que torna os investimentos em sua segurança e infraestrutura potencialmente atraentes para investidores de longo prazo.
