Dacia Logan II MCV - não muito mais barato de segunda mão
O Dacia Logan II MCV estava disponível como um carro novo até 2020; este veículo multiuso ficou marcado na história como uma station wagon de baixo custo. Os compradores interessados em carros usados devem notar: enquanto a desvalorização é baixa, as críticas na inspeção principal são altas.
Espaçoso é o Logan MCV - embora a última geração vendida aqui não tenha encontrado espaço para uma grande família. A terceira fileira de assentos foi removida. No entanto, o "Auto Bild TÜV-Report 2024" encontra sua confiabilidade técnica como um maior defeito: "Bem-intencionado não é sempre bem-feito." O modelo da subsidiária romena da Renault tropeça durante a inspeção do veículo (HU).
História do Modelo
A segunda geração da station wagon chegou ao mercado em 2013. O restyling foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris em 2016 com nova dianteira, mudanças internas, câmera de réversão opcional e novo três cilindros como motor a gasolina de entrada para a gama de motores. A Dacia removeu o MCV do mercado local em 2020.
Carroceria e Variantes
Multi Capacity Vehicle - é isso que a sigla MCV significa, essencialmente um veículo multiuso. A Dacia conseguiu isso dando à station wagon um teto relativamente alto, criando muito espaço interno. No entanto, ao contrário da primeira geração introduzida em 2006, o MCV II não estava disponível como um sete lugares.
Mas os romanos introduziram o MCV Stepway com suspensão elevada em 2016. A primeira geração do Logan ainda era vendida como um sedan, que foi descontinuada com a segunda geração. Uma versão van também estava disponível.
Dimensões (de acordo com o ADAC)
- 4.49 a 4.53 metros x 1.73 a 1.76 metros x 1.55 metros (C x L x A)
- Volume do porta-malas: 573 a 1518 litros
Forças
Mais de 1500 litros de volume de armazenamento, esse é um desafio para qualquer station wagon superar. E a tecnologia? A suspensão permanece dentro de limites aceitáveis até a segunda HU aos cinco anos de idade do veículo, de acordo com o relatório. Molas e amortecedores trabalham sólidos mesmo na alta idade do MCV. O freio de estacionamento não causa problemas, e a perda de óleo pode ser considerada média. Os indicadores de direção provam ser duráveis.
Fraquezas
Do contrário, as taxas de defeito para iluminação começam a aumentar a partir da primeira HU. Notavelmente: baixa beam ajustada. O MCV já mostra operação de freio de pé ineficiente e falhas na prova de gases de escape na primeira inspeção TÜV. O equilíbrio dos discos de freio poderia ser melhor ao longo dos anos.
A partir da segunda HU, as suspensões de eixo e os sistemas de direção têm taxas de queixas altas. O valor residual é relativamente bom, então o preço usado é entsprechendamente alto.
Comportamento de Quebra
Para carros de 2020, o ADAC não pode fornecer uma avaliação porque muito poucos exemplos foram registrados para aparecer nas estatísticas do clube de quebra. Os MCVs de 2014 a 2017 estão no campo médio, enquanto os de 2018 e 2019 se saem melhor.
Os pontos quentes de quebra incluem a bateria de partida em carros de 2015, a cadeia de tempo (2014 e 2017), as velas de ignição (2014) e a fechadura de ignição em carros dos primeiros anos de registro de 2015 e 2016.
Motores
- Gasolina (três e quatro cilindros, tração dianteira): 54 kW/73 cv a 74 kW/101 cv
- Diesel (quatro cilindros, tração dianteira): 66 kW/90 cv e 70 kW/95 cv
- GNV (três e quatro cilindros, tração dianteira): 53 kW/72 cv a 74 kW/101 cv
Preço de Venda do Concessionário de acordo com a Confiança Alemã em Automóveis (DAT) com quilômetros estatisticamente esperados - três exemplos de preço
- Logan II MCV 0.9 TCe 90 eco Confort (6/2018); 66 kW/90 cv (Três cilindros); 71.000 quilômetros; 8764 euros
- Logan II MCV 1.5 BLUE dCi 95 Stepway (6/2020); 70 kW/95 cv (Quatro cilindros); 74.000 quilômetros; 11.260 euros
- Logan II MCV 1.0 TCe 100 LPG Essential (6/2020); 74 kW/101 cv (Quatro cilindros); 50.000 quilômetros; 9402 euros
Apesar da falta de uma opção de sete lugares na segunda geração do Dacia MCV II, outros veículos em sua classe podem oferecer mais opções de assentos para famílias maiores. Além disso, durante a inspeção do veículo, outros veículos multiuso podem mostrar menos falhas de confiabilidade técnica em comparação com o Dacia Logan MCV II.
