- Criticas as estratégias ferroviárias do governo federal, segundo Madsen.
O Ministro dos Transportes de Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen (CDU), manifestou preocupações sobre potenciais cortes nos serviços de trem locais devido às ações do governo federal. Ele reagiu a propostas que poderiam aumentar as taxas de pista em aproximadamente 23,5% a partir de 2026. Madsen falou ao SHZ, afirmando: "Isso deve resultar em economias significativas". Ele acrescentou ainda: "Medidas como essas não permitirão uma transição para transportes sustentáveis. Na verdade, elas colocam em xeque o progresso que já fizemos".
O governo federal está tentando cortar custos em seu orçamento por meio do transporte ferroviário. Um adicional de 4,5 bilhões de euros em capital será fornecido à ferrovia, que não contará para o limite de dívida e substituirá subsídios orçamentários diretos. No entanto, a ferrovia precisará pagar juros sobre esse capital, que eles pretendem cobrir por meio de taxas de pista aumentadas.
Durante o ZDF-Morgenmagazin, Madsen afirmou que Schleswig-Holstein atualmente possui a pior infraestrutura ferroviária de toda a Alemanha. Ele usou uma analogia, comparando a situação à de um inquilino que preferiria uma redução no aluguel se seu apartamento tivesse vazamentos de água ou um vaso sanitário com defeito, em vez de concordar com um aumento no aluguel. De acordo com Madsen, isso traduz-se em uma perda anual de 40 milhões de euros para Schleswig-Holstein.
O aumento proposto nas taxas de pista para o transporte ferroviário pode levar a cortes significativos nos serviços de trem locais, como afirmado por Claus Ruhe Madsen. As taxas aumentadas, destinadas a cobrir juros sobre o capital adicional fornecido à ferrovia, podem não apoiar uma transição para transportes sustentáveis.
