- Conclusão sobre a semana de trabalho de 35 horas para a Saarbahn
Motoristas da Saarbahn Ganham Opção para um Horário de Trabalho Bissemestral de 405 Horas. A União Alemã dos Motoristas de Trem (GDL), a Saarbahn e a Associação dos Empregadores Municipais do Saar (KAV Saar) chegaram a um acordo coletivo de trabalho que inclui essa opção, além de uma compensação por inflação de 3.000 euros e a possibilidade de reduzir as horas de trabalho padrão para 405 horas a cada seis meses, a partir de 2026, com uma implementação gradual até 2030.
Mario Reiß, vice-presidente federal da GDL, descreveu o horário de trabalho bissemestral de 405 horas como "a chave para combater a escassez de mão de obra qualificada no futuro". Agora, cada funcionário pode escolher entre mais tempo pessoal ou mais pagamento. "Isso melhora a atratividade da empresa", declarou em um comunicado à imprensa.
Os empregadores observaram que a redução das horas de trabalho padrão para trabalho em turnos representa "desafios organizacionais e operacionais sem precedentes, que eventualmente terão consequências financeiras" para a Saarbahn.
De mãos dadas com o gerente da Saarbahn, Karsten Nagel, o principal negociador do KAV Saar, Stefan Spaniol, destacou: "A empresa agora enfrenta encargos financeiros significativos e desafios organizacionais importantes, mas pelo menos tem uma certeza de planejamento de longo prazo e previsibilidade".
O acordo coletivo de trabalho passou por uma rodada de negociações envolvendo a GDL, a Saarbahn e a KAV Saar, resultando na inclusão do horário de trabalho bissemestral de 405 horas. Os empregadores reconhecem que a implementação desse horário exigirá ajustes significativos em termos organizacionais e financeiros.
