Cinco eletro-compactos - armas para todos os fins, da MG à VW
Modelos Compactos desfrutam de Popularidade Crescente Entre Entusiastas de Carros Alemães Há Décadas. Para Manter Esta Tendência na Era Elétrica, Agora Há Vários Veículos Elétricos Nesses Moldes. Cinco Exemplos.
Um carro regular sem pretensões de SUV, compacto, versátil, acessível e alimentado apenas por energia elétrica? Sim, mesmo a facção de carros elétricos oferece tais veículos multiuso que deixam motoristas alemães móveis de uma forma sólida, funcional e muitas vezes agradável através do redimensionamento. Aqui estão cinco deles.
MG 4 EV
A MG, um novo arrivista chinês na Alemanha, fez um nome para si mesma com carros elétricos acessíveis. O MG 4, lançado em 2022, oferece um corpo de carro compacto clássico com mais de 4,30 metros de comprimento com um design ligeiramente progressivo. O MG 4 visa incorporar a tradição esportiva da marca MG, como demonstrado pela versão 4 XPower com um potente motor duplo produzindo 320 kW/435 PS, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Os modelos MG 4 de motor único oferecem entre 125 kW/170 PS e 180 kW/245 PS. A capacidade da bateria aumenta com o poder: 51, 64 ou 77 kWh, proporcionando uma autonomia de 350 a 520 quilômetros. Uma capacidade de carregamento rápido DC de até 144 kW assegura um carregamento rápido da bateria. A partir de 35.000 euros para o modelo básico com uma bateria menor, a versão XPower totalmente equipada começa em 47.000 euros.
VW ID.3
O VW ID.3 respira o espírito do carro compacto mais popular das últimas décadas: o VW Golf. Como um carro elétrico, oferece características equilibradas. Confortável, ágil, prático e visualmente atraente, é uma escolha segura. O espaço e a ergonomia são de primeira linha.
Desde sua introdução no mercado em 2019, a VW modificou e expandiu as opções de grupo motopropulsor, formatos de bateria e níveis de acabamento do ID.3 em resposta à crítica dos materiais utilizados. Agora, os clientes podem escolher entre um motor potente e um menos potente. O modelo de entrada Pure oferece 125 kW/170 PS, enquanto a VW agora oferece o GTX Performance esportivo com 240 kW/326 PS para fãs do GTI. A autonomia do ID.3 varia entre 388 e 604 quilômetros de acordo com o tamanho da bateria. Ele suporta carregamento de até 170 kW. Os preços começam em torno de 37.000 euros, com o GTX começando em 50.800 euros. Dica para economizar: a VW atualmente oferece um bônus de mobilidade de cerca de 3.500 euros.
Opel Astra Elétrico
O clássico compacto da Opel, o Astra, também pode dirigir elétrico e faz isso de forma despretensiosa, mesmo como uma station wagon prática com mais de 1.550 litros de espaço de carga na parte traseira.
Externamente, o Astra Elétrico revela-se subtilmente como um carro elétrico. No interior, está equipado como um carro compacto moderno. Com 115 kW/156 PS, uma bateria de 54 kWh, uma autonomia de 418 quilômetros e uma capacidade de carregamento de 100 kW, está ligeiramente abaixo da média para um veículo elétrico compacto, mas mais do que suficiente para o uso diário. O Astra com um grupo motopropulsor elétrico é essencialmente normal em todos os aspectos. Os preços começam em 42.000 euros, com a station wagon começando em 43.500 euros.
Peugeot e-308
Stellantis Oferece Peugeot e-308 como Alternativa Expressiva ao Astra
O grupo Stellantis apresenta o Peugeot e-308 como uma alternativa expressiva ao Astra. Especialmente a versão GT com detalhes negros, saídas de escapamento e rodas de 18 polegadas, parece um hot hatch ruidoso e ousado, mas o cinco lugares de 4,37 metros de comprimento é um carro compacto no sentido clássico e melhor. No interior, o carro francês oferece muitas alegrias visuais e táteis, assim como o Astra. O motor frontal de 115 kW/156 PS proporciona uma aceleração vivaz. O porta-malas do modelo compacto comporta 361 a 1.271 litros, enquanto a station wagon quase 4,70 metros de comprimento oferece até 1.574 litros. Como o Astra, vem com 54 kWh, cerca de 400 quilômetros de autonomia e carregamento DC de 100 kW. Apesar da base bem equipada, os preços são confiantes: o cinco lugares começa em 44.800 euros, e a SW custa 1.000 euros a mais.
Renault Mégane E-Tech
Enquanto a Peugeot também oferece o 308 com motor a combustão interna, o Renault Mégane E-Tech, lançado em 2022, é um compacto "nascido elétrico". Com 4,20 metros de comprimento, é muito compacto, mas isso também significa um pouco menos de espaço para as pernas nos bancos traseiros. O carro francês é também modesto em termos de grupo motopropulsor e bateria: o modelo de entrada produz 96 kW/131 PS e tem uma bateria de 40 kWh para apenas 300 quilômetros. Isso é suficiente para um carro urbano, mas quem quiser mais pode escolher o EV60 com o motor de entrada ou o topo de gama com 160 kW/218 PS. Aqui, 60 kWh está a bordo, proporcionando 450 a 470 quilômetros. Pode ser carregado até 130 kW.
As forças do Mégane E-Tech incluem um painel de instrumentos digitalmente
O MG 4 EV, com seu tamanho compacto e várias opções de potência, é uma opção atraente para quem procura um veículo elétrico acessível com autonomia de até 520 quilômetros. Veículos como o VW ID.3 e Opel Astra Elétrico oferecem conforto, praticidade e bom desempenho, atraindo motoristas alemães que procuram uma alternativa elétrica aos seus modelos compactos favoritos.
