- Chechênia: preocupações com o acordo MSC não são substanciais
O prefeito de Hamburgo, Peter Tschentscher, descartou as preocupações da oposição quanto à entrada da empresa de navegação MSC na empresa de logística do porto HHLA, considerando-as infundadas. "Há poucas preocupações substanciais. Estão sendo levantadas muito alto e, acima de tudo, com cálculo partidário", afirmou o político do SPD à agência de notícias alemã. Os detalhes dessa transação foram discutidos em seis reuniões de comitê ao longo de nove meses. "É muito estranho que a oposição ainda não tenha se decidido sobre essa questão."
Tschentscher ficou especialmente irritado com a recusa da oposição em realizar a segunda e última leitura da lei necessária para o acordo na última sessão parlamentar antes das férias de verão. "Imagine, a CDU se une à Left Party e à AfD para adiar uma transação crucial para o porto por vários meses a mais, embora saibam que a HHLA já está na zona vermelha." A votação final agora está agendada para 4 de setembro, e, dada a maioria de dois terços da coalizão vermelho-verde no parlamento, não há dúvida de que uma decisão será tomada de acordo com os desejos do Senado.
A empresa de navegação MSC vai adquirir 49,9% da empresa de logística do porto HHLA para estabilizar a Hamburg Hafen e Logistik AG (HHLA) e sua manipulação de contentores. A cidade manterá 50,1%, e a MSC terá 49,9%. Anteriormente, a cidade possuía cerca de 70%, com o restante em livre flutuação.
Em troca, a MSC planeja aumentar seu volume de carga na HHLA a partir do próximo ano, com o objetivo de quase dobrá-lo para um milhão de contentores padrão por ano até 2031. A empresa de navegação suíça também planeja construir uma nova sede alemã em Hamburgo e aumentar o capital da HHLA em 450 milhões de euros, juntamente com a cidade.
Tschentscher afirmou: "Estou convencido de que agora estamos dando um passo importante que levará o porto e a HHLA adiante." Ao considerar a duração contratual planejada de pelo menos 40 anos, o político do SPD disse que há cláusulas de rescisão no caso de a MSC não cumprir suas promessas. Ele descreveu o contrato como muito bem-negociado e só teve coisas positivas a dizer sobre a MSC. "A MSC já deu passos na espírito de cooperação mesmo antes de os contratos se tornarem legalmente vinculativos", disse Tschentscher.
Há preocupações significativas em relação ao acordo. Trabalhadores portuários saíram às ruas, expressaram sua raiva em manifestações e até ameaçaram uma greve selvagem após a aprovação do acordo pela diretoria e conselho de supervisão da HHLA. Os conselhos de trabalhadores, a união Verdi e especialistas alertaram para um "erro histórico" em audiências de especialistas. De acordo com o documento, não são esperados demissões em massa, mudanças significativas no número de funcionários ou saída das associações de empregadores nos primeiros cinco anos. No entanto, os críticos estão convictos de que isso acontecerá depois.
O prefeito Tschentscher criticou a CDU, junto com a Left Party e a AfD, por adiar a segunda leitura de uma lei crucial necessária para a entrada da MSC na HHLA, o que pode causar mais atrasos por vários meses. Apesar da coalizão vermelho-verde ter uma maioria de dois terços no parlamento, as ações da CDU foram vistas como uma obstrução ao acordo proposto com a MSC.
A posição da CDU contra a participação da CDU no acordo com a MSC e a HHLA tem sido um ponto de contenda nas discussões recentes, com a CDU sendo vista como potencialmente minando os esforços da cidade para estabilizar a Hamburg Hafen e Logistik AG (HHLA) e sua manipulação de contentores.
