- Associação de Passageiros critica substituição de trens durante o bloqueio
O trânsito substituto entre Hamburgo e Meclemburgo-Pomerânia Ocidental durante o fechamento total da linha de trem Hamburgo-Berlim está sendo criticado pela associação de passageiros Pro Bahn. A oferta é insuficiente e desorganizada, afirmaram as associações estaduais da Pro Bahn de Meclemburgo-Pomerânia Ocidental e Hamburgo/Schleswig-Holstein em uma declaração conjunta na quinta-feira.
Isso afeta muitos passageiros que viajam para Meclemburgo-Pomerânia Ocidental com destinos como Schwerin, Wismar, Rostock, Güstrow, Stralsund e a costa báltica. Muitos não estão nem cientes disso. Há apenas poucos avisos visíveis nas estações. Em contraste, a informação sobre o fechamento da Riedbahn entre Frankfurt e Mannheim foi mais visível e pontual.
"Oferta substituta insuficiente"
A oferta substituta entre Hamburgo, Schwerin, Rostock e Stralsund é insuficiente, criticou Stefan Barkleit, presidente da associação estadual da Pro Bahn Hamburgo/Schleswig-Holstein. Um ônibus está substituindo a linha expressa regional Hamburgo-Schwerin, que circula a cada duas horas, mas sai da estação S-Bahn Hamburgo-Wandsbeker Chaussee ou, alternativamente, Hamburgo-Bergedorf. "Má sorte se os passageiros estiverem no ponto de partida errado na estação principal de Hamburgo."
Conexões não correspondem com frequência
Um ônibus IC circula seis vezes por dia da ZOB na estação principal de Hamburgo para Schwerin, mas a conexão para Rostock e Stralsund só corresponde duas vezes por dia. Uma vez por dia, um IC sai de Hamburgo via Lübeck para Rügen - quem quiser ir para Schwerin precisa fazer baldeação em Bad Kleinen. "Seriam necessários mais pares de trens diretos via Lübeck", disse-se.
Da estação principal de Hamburgo via Lübeck e Bad Kleinen para Rostock e Schwerin, a associação teme que os pequenos trens a diesel entre Lübeck e Bad Kleinen fiquem lotados. Às 20h40, falta um ônibus IC para Schwerin à noite.
No geral, a Pro Bahn considera a oferta substituta "inútil". Para o fechamento mais longo da linha em 2025 e 2026, a associação de passageiros exige uma melhor planejamento do trânsito substituto.
A falta de trens substitutos adequados para o fechamento da linha de trem Hamburgo-Berlim está fazendo com que os viajantes recorram a meios de transporte como o ônibus IC para Schwerin, mas as conexões infrequentes e a capacidade limitada apresentam desafios. A oferta substituta insuficiente com poucos avisos nas estações deixou muitos passageiros desinformados e tendo dificuldades para planejar suas viagens de forma eficaz.
