Custo do bilhete de trem - As tarifas elevadas de transporte resultam numa perda prevista de 20 milhões de euros para a MV.
Com a previsão de um aumento substancial nas taxas de pista até 2026, que pode chegar a cerca de 20 milhões de euros anualmente, a região de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental espera essa despesa adicional, como indicado por um representante do Ministério dos Transportes de Schwerin.
Esse aumento esperado nas taxas de pista afeta principalmente o transporte regional, com a InfraGo solicitando um aumento de 23,5% na Agência Federal de Rede. A InfraGo gerencia a rede ferroviária do país.
Os estados federais da Alemanha são responsáveis pelo transporte público local, que já enfrenta uma escassez crônica de financiamento, em parte devido ao bilhete Alemanha barato.
No entanto, a Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental não pretende descontinuar nenhuma linha ou seção de trens de passageiros, como confirmado pelo Ministério dos Transportes. O estado pode cobrir os custos crescentes ao recorrer a um fundo especial criado recentemente.
O governo federal é responsável por fornecer financiamento adequado para essas ofertas estaduais através do que são conhecidos como fundos de regionalização. "É fundamental que identifiquemos soluções de financiamento sustentáveis e confiáveis aqui", foi enfatizado para Berlim.
Aproximando-se de um aumento de preços
A InfraGo propõe um aumento substancial nas taxas de pista - uma taxa para o uso da ferrovia - a partir de 2026. Em geral, os preços devem aumentar em 19,1% a partir de 2026. As viagens de longa distância terão um aumento de 10,1%, enquanto o transporte de carga terá um aumento de 14,8%. Para que essas taxas de pista planejadas sejam finalizadas, é necessário o aprovação da Agência Federal de Rede. O processo de revisão está programado para começar em outubro.
O líder da fração da CDU no parlamento estadual de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, Daniel Peters, alertou para um "choque de preços" para os estados. "Ou eles não poderão pagar o problema de Berlim, o que pode levar ao cancelamento de trens. Ou essas taxas aumentadas serão repassadas diretamente aos clientes." Da mesma forma, o Ministro Reinhard Meyer (SPD) advertiu: "Se os trens, as viagens de comutação e até mesmo o transporte de carga ficarem muito caros, não será viável transferir mais tráfego para os trilhos".
