- As autoridades federais e a administração local pretendem adquirir uma participação majoritária esmagadora na Meyer Werft.
As autoridades federais e de Baixa Saxônia buscam adquirir cerca de 80% da Meyer Werft em dificuldades por um valor de 400 milhões de euros, anunciou o ministro da Economia de Baixa Saxônia, Olaf Lies, durante uma sessão no parlamento estadual de Hannover. Além disso, ambas as partes pretendem fornecer garantias para evitar o colapso da empresa. Cada garantia é estimada em cerca de um bilhão de euros. Na semana passada, o governo federal e o estado haviam mencionado suas intenções de intervir momentaneamente na construção naval. Lies agora forneceu detalhes específicos.
Mais de 20.000 empregos na Alemanha estão ameaçados.
Lies defendeu as medidas de resgate planejadas, afirmando que a situação da construtora representa uma ameaça direta e indireta a mais de 20.000 empregos na Alemanha, com cerca de metade deles localizados em Baixa Saxônia. "Não podemos nos dar ao luxo de ser espectadores", disse o político do SPD. Além disso, o setor marítimo alemão precisa ser protegido.
Lies esclareceu que o estado não pretende ser o acionista majoritário da construtora de forma definitiva. "Enxergamos um futuro promissor para a construtora sob propriedade privada", disse ele. Essa situação também inclui a possibilidade da família Meyer reaver as ações.
A Meyer Werft, conhecida por seus luxuosos transatlânticos, precisa arrecadar quase 2,8 bilhões de euros até o final de 2027 para financiar novos planos de construção de navios. Esses acordos devem ser selados até 15 de setembro.
Foi revelado que a situação da empresa não se deve a uma escassez de pedidos. No entanto, alguns contratos de navios foram fechados antes da pandemia do coronavírus e não preveem ajustes de preço que se alinhem com o aumento dos custos de energia e matérias-primas. Além disso, navios comerciais geralmente recebem 80% de seu preço de construção apenas após a entrega, o que faz com que a construtora dependa de empréstimos para o financiamento intermediário da construção.
