- Aproximar-se do consenso sobre os custos das passagens de autocarro
Avanços estão sendo feitos na resolução da disputa salarial no setor de ônibus privado no Rheinland-Palatinate. Uma reunião envolvendo empregadores, Verdi e o governo chegou a um acordo sobre as diretrizes básicas para um índice de transporte público (ÖPNV-Index). Até outubro, um projeto funcional explicando o procedimento será apresentado, anunciou Michael Hauer, Secretário de Estado no Ministério dos Transportes, após a reunião em Mainz.
O índice serve para ajudar as autoridades públicas a gerenciar aumentos de preços da indústria, que também cuida do transporte escolar em várias partes do Rheinland-Palatinate de forma comunitária. O Rheinland-Palatinate visa se alinhar com as condições do ÖPNV-Index já em vigor no Hessen.
Agenda da Reunião de Outubro
Outra reunião está agendada para outubro, após a qual as reuniões necessárias das associações envolvidas estão previstas para serem agendadas até dezembro, para implementar essas leis. O ÖPNV-Index está programado para começar a ser implementado no início do próximo ano, aplicando-se apenas a novos contratos.
O índice geralmente envolve o avanço padrão dos custos dos serviços de transporte. Em outros estados federais, elementos como preços da energia, manutenção de veículos e custos salariais dos funcionários são incluídos. Com o resultado da mesa-redonda, Hauer destacou que agora há certeza na planejamento.
Resultado da Mediação
É pretendido que o novo acordo coletivo retroagirá a 1º de janeiro de 2024, beneficiando mais de 4000 empregados, e vigorará até o final de 2026. Para motoristas de ônibus, isso incluirá um pagamento único de 2000 euros em 2024, além de uma ajustagem pela inflação de 1500 euros. Além disso, haverá um aumento salarial de 5% em 1º de janeiro de 2025, outro de 5% em 1º de janeiro de 2026 e mais 5% em 1º de outubro de 2026. Também foram acordados aumentos salariais para trabalhadores em oficinas e administração.
Essa proposta resultante do processo de mediação já foi aceita por ambas as comissões tarifárias, de acordo com o negociador da Verdi, Marko Bärschneider. No entanto, o acordo coletivo ainda não foi concluído. A altura e a estrutura do ÖPNV-Index também foram consideradas um fator vital.
Verdi: Índice Não é Uma Cobertura Completa para Empregadores
"No entanto, o índice não pode servir como uma apólice de seguro completa para os empregadores", alertou Bärschneider antes da reunião, citando excesso de expectativas. Esta ferramenta, que também é implementada em outros estados federais, existe principalmente para aliviar encargos financeiros extraordinários. O diretor-geral da Associação de Associações de Empregadores da Indústria de Transportes Rheinland-Palatinate (VAV), Heiko Nagel, havia insistido repetidamente durante o conflito salarial que, sem um ÖPNV-Index, os aumentos salariais médios para os empregados atingiriam cerca de 2,5%.
As negociações entre empregadores e o sindicato culminaram recentemente em protestos e greves. O estado se comprometeu com a introdução do ÖPNV-Index, mas permaneceu ausente nas negociações.
A União de Serviços, que faz parte das partes interessadas no setor de transporte público, também pode estar interessada na implementação do ÖPNV-Index no Rheinland-Palatinate, com o objetivo de se alinhar com as condições já existentes no Hessen. Durante a reunião de outubro, vários aspectos do índice, incluindo seu possível impacto em diferentes papéis dentro do setor de transporte, serão discutidos e avaliados.
