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Aproximação ao fim do trânsito ininterrupto na ferrovia do Vale do Reno

Inconvenientes iniciais e descontentamento por empresas de transporte de carga: A obstrução na construção na importante passagem Norte-Sul gerou várias complicações. Os trens de câmbio retomarão as operações a partir de sexta-feira, mas nem todos eles estarão em serviço.

Devido a prazos de construção prolongados, viajantes na rotta Karlsruhe-Base precisarão...
Devido a prazos de construção prolongados, viajantes na rotta Karlsruhe-Base precisarão temporariamente prevailing em parte dos seus trajectos de ônibus.

Construção em andamento - Aproximação ao fim do trânsito ininterrupto na ferrovia do Vale do Reno

Após uma parada de três semanas, os trens na importante linha norte-sul, a Rheintalbahn, retomarão as operações na sexta-feira à noite, conforme confirmado por um representante da Deutsche Bahn (DB). De acordo com a programação, tanto os trens de longa distância quanto alguns regionais deverão operar sem interrupções a partir da sexta-feira à noite. No entanto, os passageiros que utilizam serviços regionais ainda podem enfrentar limitações em setembro. Mais detalhes podem ser encontrados na página de informações de viagem em www.bahn.de e no aplicativo DB Navigator. A autoridade ferroviária também aconselha os passageiros a permitir um tempo de viagem adicional e considerar pegar uma conexão anterior, se necessário.

Iniciado como parte do projeto Karlsruhe-Baden, desde 9 de agosto, a ferrovia vem trabalhando na melhoria da conexão sul do túnel de Rastatt, entre outras tarefas. O progresso nos trabalhos de construção tem sido constante, segundo o representante. "Todos os ajustes de trilhos programados foram concluídos na semana passada e os trabalhos na linha de catenária também estão correndo bem." O trabalho avançado em sinalização e tecnologia de segurança ainda está pendente nas etapas finais do fechamento. A ferrovia executou com sucesso uma atualização de software no centro de controle de Baden-Baden durante o fim de semana. Após o fechamento, os trens de carga também poderão retomar a operação na Rheintalbahn, com desvios menores.

Restrições regionais persistentes

Até 9 de setembro, às 5h, os trabalhos ferroviários na infraestrutura em Durmersheim e Rastatt, bem como nos centros de controle e nas agulhas em Rastatt e Baden-Baden, continuarão. Os passageiros nas linhas RE 2 e RE 7 provavelmente enfrentarão alterações na programação, como atrasos e cancelamentos, e serviços de substituição temporários entre Karlsruhe e Offenburg. Os trens nas linhas RE 40, RB 41 e RB 44 serão substituídos por ônibus da estação principal de Karlsruhe até pelo menos Rastatt. Nenhum dos trens regionais entre Rastatt e Baden-Baden operará em 8 de setembro, com ônibus substituindo-os.

Mesmo após isso, as limitações, cancelamentos e cancelamentos parciais persistirão nas linhas S-Bahn 7 e 8 até 21 de setembro, como anunciou a empresa de transporte de Karlsruhe. Os passageiros são aconselhados a prestar atenção aos quadros de informações nas estações. Informações adicionais podem ser encontradas online em avg.info/fahrplan/fahrplanauskunft.

Os trabalhos de construção continuarão por anos

No início do fechamento, houve dificuldades com os serviços de substituição. A falta de disponibilidade de ônibus levou a reclamações de passageiros sobre a sinalização inadequada para o transporte ferroviário. Os trens de carga também criticaram o desvio planejado via França, dizendo que não estava funcionando como deveria. No entanto, a autoridade ferroviária afirmou que os engarrafamentos no transporte de carga foram rapidamente resolvidos.

Mais de 300 trens diários, incluindo regionais, de longa distância e de carga, utilizam essa rota de 170 anos, de acordo com a autoridade ferroviária. No entanto, eles admitem: "A trilha não pode suportar esse volume." Portanto, eles estão construindo duas trilhas adicionais para prevenir atrasos causados por trens lentos. Os trens de longa distância então poderão alcançar até 250 quilômetros por hora. "Isso diminuirá o tempo de viagem entre Karlsruhe e Basel em aproximadamente meia hora, para cerca de 70 minutos." A construção dessas duas trilhas contínuas está prevista para ser concluída em 2035, mas o projeto de expansão de um bilhão de dólares para a Rheintalbahn não será concluído até 2041.

Apesar das melhorias, outros trens regionais ainda podem enfrentar limitações após 21 de setembro. Os passageiros devem estar preparados para potenciais interrupções e considerar o uso de serviços alternativos.

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