Destaques da história
A Roborace revela o projeto do inovador "Robocar" com IA
O "Robocar" foi construído em menos de um ano
20 carros planeados para competir em pista
O carro sem condutor tem uma velocidade máxima de 200 mph
A Roborace, a série de corridas proposta para carros-robô, revelou o design do que a empresa diz ser o primeiro carro de corrida elétrico sem condutor do mundo.
O "Robocar" demorou menos de um ano a construir e os seus criadores estão confiantes de que o design futurista ajudará a tornar a condução mais limpa e segura - nas pistas de corrida e nas ruas da cidade.
O carro será um dos 20 veículos idênticos que irão competir na série Roborace, cujo início está previsto para o final deste ano.
Os Robocars competirão na mesma pista utilizada na Fórmula E, o campeonato mundial totalmente elétrico.
"A Roborace abre uma nova dimensão em que o desporto automóvel, tal como o conhecemos, se encontra com a ascensão imparável da inteligência artificial", afirmou o chefe de design da Roborace, Daniel Simon, num comunicado.
Simon, nascido na Alemanha, já criou veículos para sucessos de bilheteira de Hollywood, incluindo "Tron Legacy" e "Oblivion".
Roborace
O Robocar é revelado
Corrida espacial automóvel
A tecnologia de IA autónoma que impulsiona o projeto já realizou dois testes bem sucedidos em pista.
Em novembro passado, em Marrocos, um protótipo, o Devbot #1, percorreu várias voltas ao circuito Moulay El Hassan antes do ePrix de Marraquexe da Fórmula E
No mês passado, a Roborace testou dois veículos em pista pela primeira vez.
"O que estamos a fazer está na vanguarda da tecnologia neste momento", disse Justin Cooke, da Roborace, à CNN em novembro passado, após a estreia do carro em pista.
LER: Carro de corrida sem condutor estreia-se em pista
"Há dois ou três tipos de corridas espaciais, se preferir - algumas pessoas estão a ir para Marte, nós estamos a desenvolver carros robóticos e penso que é provavelmente um dos mais, se não o mais excitante espaço do mundo neste momento."
O carro, construído predominantemente em fibra de carbono, pesa 975 quilos e mede pouco menos de cinco metros de comprimento.
Quatro motores de 300 quilowatts, alimentados por uma bateria de 540 quilowatts, impulsionarão o carro a velocidades superiores a 320 km/h.
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A Fórmula E regressa com o ePrix do México, a quarta ronda do campeonato do mundo de 2016/17, a 1 de abril.
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Fonte: edition.cnn.com
