A GM quer reduzir completamente os custos mais altos por meio de um acordo salarial
A gigante automobilística norte-americana General Motors (GM) quer compensar completamente os custos mais altos causados por um aumento de 25% na receita no próximo ano por meio de medidas de corte de custos. A empresa também quer gastar muito menos dinheiro em sua subsidiária de robôs-taxi Cruise do que em 2023, pois os carros autônomos da Cruise estão praticamente parados após um acidente em São Francisco e os planos de expansão do negócio foram suspensos.
Os acordos salariais mais altos resultarão em custos mais elevados, totalizando 9,3 bilhões de dólares no período até 2028, e tornarão a produção de um veículo cerca de 575 dólares mais cara, em média, anunciou a GM. Para o próximo ano, o Grupo espera custos adicionais de 1,5 bilhão de dólares.
Previsão mais baixa
A greve de aproximadamente seis semanas do sindicato americano UAW, durante a qual foram obtidos aumentos significativos de renda, custou muito dinheiro à GM. A nova previsão para o ano corrente é significativamente menor, embora ainda preveja um lucro elevado na casa dos bilhões. A GM agora espera um lucro entre 9,1 e 9,7 bilhões de dólares (8,3 a 8,8 bilhões de euros), enquanto a perspectiva antes da greve era de 9,3 a 10,7 bilhões de dólares.
Para os investidores, a GM anunciou uma recompra de ações no valor de dez bilhões de dólares e um aumento de dividendos de cerca de um terço. As ações, que têm se enfraquecido este ano, subiram cerca de nove por cento nas negociações pré-mercado.
Bilhões perdidos em carros elétricos
A CEO da GM, Mary Barra, ficou "decepcionada" com os problemas de produção de baterias para a nova linha de carros elétricos da empresa. Ela manteve a perspectiva de maior produção e melhor lucratividade para os veículos elétricos no próximo ano. Atualmente, a General Motors está lucrando muito bem com os veículos a combustão e híbridos, enquanto os carros elétricos estão gerando bilhões em prejuízos. No entanto, Barra enfatizou que espera taxas de crescimento mais altas nos negócios elétricos e que a empresa passou anos se preparando para um futuro totalmente eletrificado.
Juntamente com a empresa irmã do Google, a Waymo, a Cruise era considerada particularmente avançada em direção autônoma. No entanto, o acidente em São Francisco, no qual uma mulher foi arrastada por vários metros sob um táxi robô, mergulhou a empresa em uma crise. O fundador e CEO Kyle Vogt pediu demissão e uma investigação sobre o acidente e a comunicação da Cruise sobre ele está em andamento. Até o momento, a GM gastou bilhões na Cruise e estava planejando uma rápida expansão em mais cidades dos EUA e em Tóquio em 2026.
Fonte: www.dpa.com
