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A cidade quer mais dinheiro dos condutores para estacionar, exceto dos seus próprios.

Espaços de estacionamento em centrais urbanas são limitados, com taxas de estacionamento frequentemente altas. Não é de admirar que algumas pessoas reclamem alto quando o conselho da cidade coletora quer tomar tudo para si sem contribuir.

Estacionar no centro da cidade pode ser muito caro, o que frustra clientes pagantes que recebem...
Estacionar no centro da cidade pode ser muito caro, o que frustra clientes pagantes que recebem exceções especiais

- A cidade quer mais dinheiro dos condutores para estacionar, exceto dos seus próprios.

Em dezembro, o conselho municipal de Magdeburg decidiu aumentar as taxas de estacionamento no centro da cidade. Uma decisão dessas geralmente é suficiente para causar um certo alvoroço entre visitantes e moradores. No entanto, como relatado pelo "Bild", isso não é tudo. Outra mudança para os motoristas está causando ainda mais desconforto.

Na próxima semana, os representantes da cidade discutirão se querem isentar-se das taxas mais altas - um pedido apresentado pelo CDU e pelo FDP. De acordo com o "Bild", o político do CDU Bernd Heynemann disse: "O aumento das taxas de estacionamento também implica uma maior carga para os membros do conselho municipal." Ele, portanto, exige um "permesso especial de estacionamento para os membros do conselho municipal durante as sessões", uma vez que estas muitas vezes duram o dia todo, aumentando significativamente a carga financeira dos membros do conselho que viajam de carro.

Transporte Público Não é uma Opção

No futuro, um lugar de estacionamento público em Magdeburg custará até 13,50 euros por dia. E, de fato, os políticos locais não parecem ganhar muito - de acordo com o "Bild", eles recebem 16 euros por cada sessão e uma taxa fixa de 230 euros por mês.

Heynemann também explica por que concorda que todo mundo deveria aceitar somehow as novas taxas. Na sua opinião, os visitantes da cidade "não vêm por vontade própria" e vêm ao centro da cidade para "tomar café ou dar uma volta". Ele também tem uma resposta para por que os membros do conselho municipal não usam transporte público. De acordo com ele, isso não é uma opção porque "depois das 21h, eu não pego mais o bonde, e no inverno, eu não fico de bicicleta."

Crítica ao Pedido de Exceção para Estacionamento

A Federação dos Contribuintes de Saxônia-Anhalt criticou isso. Ralf Seibicke disse ao "Bild": "Os membros do conselho municipal deveriam ter pensado nas consequências de um aumento antes. Se você aperta o parafuso nas taxas, você não pode se isentar." Ele chamou o pedido ainda a ser negociado de "forte peça".

Se o desejo do CDU e do FDP será atendido, ainda resta ver. Um político do Partido da Esquerda já anunciou seu voto contrário, e um membro do conselho municipal do SPD também não mostrou entendimento. Ambos ficaram surpresos com a consideração dos membros do conselho sobre como contornar suas próprias regras. De qualquer forma, é pouco provável que isso seja bem visto pelos visitantes e moradores se eles se concederem uma isenção.

A União Europeia expressou preocupação com a possível inconsistência na implementação dos aumentos das taxas de estacionamento, uma vez que alguns membros do conselho municipal de Magdeburg estão buscando uma isenção desses aumentos. Enquanto isso, o prefeito de Magdeburg defendeu o pedido dos membros do conselho, afirmando que o transporte público não é uma opção viável para eles devido aos horários tardios e às condições climáticas.

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