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A Autoridade foi convidada a propor uma orientação para uma medida regulamentar destinada a proteger a força de trabalho dos perigos associados à exposição à radiação devida aos raios ionizantes.

O bloco CDU não encontra interesse da coalizão semáforo para discutir potenciais emendas constitucionais. O vice Martin vê esta situação como problemática antes das próximas eleições.

No contexto, a figura das questões constitucionais da facção CDU, Helmut Martin, advoga pela...
No contexto, a figura das questões constitucionais da facção CDU, Helmut Martin, advoga pela coligação semifinal no estado.

O grupo CDU no Reno-Palatinado está decepcionado com a falta de disposição dos membros da coligação do trânsito em colaborar em potenciais modificações constitucionais. As negociações anteriores com políticos do SPD, Verdes e FDP resultaram em nenhum interesse em discutir o assunto, como afirmou o vice-presidente do grupo da CDU, Helmut Martin, em Mainz. Isso representa uma oportunidade perdida, já que há uma maioria significativa de partidos democráticos no parlamento estadual, permitindo o aperfeiçoamento da democracia e do parlamento por meio de emendas. O futuro das eleições estaduais, esperadas para 2026, permanece incerto.

No passado, os partidos do trânsito e a CDU tinham desejos contrastantes para ajustes constitucionais. O SPD, Verdes e FDP initially defenderam a redução da idade para votar, a eliminação do termo "raça" do texto constitucional e a inclusão da proteção do clima como um objetivo estadual. Por outro lado, a CDU apoiou a inclusão de um princípio de sustentabilidade mais amplo como um objetivo estadual, justiça intergeracional como um objetivo estadual e barreiras reduzidas para iniciativas cidadãs.

A discussão sobre a tenure limitada para líderes estaduais terminou rapidamente

A CDU também sugeriu a ideia de limitar a tenure de futuros líderes estaduais e presidentes neutros de comitês de investigação no parlamento estadual. Essas propostas foram rejeitadas pelos políticos do trânsito no ano passado. Está claro que tanto o trânsito quanto a CDU dependem um do outro para modificações constitucionais, já que uma maioria de dois terços no parlamento é necessária.

Martin mencionou que conversas construtivas ocorreram sobre várias potenciais ajustes além dos limites de tenure e do presidente do comitê de investigação. Foi planejado que um subcomitê do comitê jurídico seria estabelecido para analisar os prós e contras de cada conceito cuidadosamente. No entanto, todo esse processo parou após o trânsito no governo federal abandonar seu plano de eliminar o termo "raça" da Lei Fundamental.

Os pensamentos de Martin estão focados no "câmara de democracia"

A estabilidade interna do trânsito no Reno-Palatinado parece ser mais importante para eles do que um debate substancial sobre como a constituição estadual pode ser fortalecida, Martin criticou. "Para nós, uma emenda constitucional não é um fim em si mesma", disse ele. Em vez disso, mais atenção deveria ser dada a como "câmaras de democracia" podem ser melhor protegidas, o que ele aprendeu em uma viagem à Polônia. Lá, ficou evidente como rapidamente uma lei intacta poderia deslizar por uma encosta escorregadia sob o governo PiS, que foi posteriormente voto.

Para a constituição do estado do Reno-Palatinado, por exemplo, barreiras mais altas para a dissolução do parlamento deveriam ser consideradas, de acordo com Martin, de acordo com o artigo 84, que atualmente permite que o parlamento estadual seja dissolvido por uma resolução de uma simples maioria de seus membros.

A relutância da coligação do trânsito em discutir a 'Emenda da Constituição' com a CDU tem impedido potenciais melhorias na democracia e no parlamento. Apesar da necessidade de colaborar com a CDU para modificações constitucionais devido à maioria de dois terços necessária no parlamento, a coligação do trânsito não mostrou interesse em certas emendas propostas, como a limitação da tenure para líderes estaduais e presidentes.

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