- A ADAC considera apenas um modelo como "excelente": estes representam os veículos elétricos de primeira linha, de acordo com as suas avaliações.
A Auto Clube Alemanha, abreviado como ADAC, realiza avaliações de carros durante todo o ano. Esses testes são publicados consistentemente, segmentados por tipo de veículo, fornecendo um resumo breve dos modelos considerados excepcionais em suas respectivas classes de acordo com seus padrões. Após a avaliação, os veículos recebem três classificações para fins de classificação: uma pontuação geral e classificações individuais para custo e relação custo-desempenho.
Durante esses testes, os veículos são submetidos a uma rigorosa avaliação, com os testadores examinando fatores como desempenho de direção, recursos de segurança, praticidade diária, capacidade de carga e muito mais. Para veículos elétricos, fatores como autonomia e velocidade de carregamento também são considerações críticas. Os últimos resultados de veículos elétricos foram atualizados no final de agosto.
Em maio, um evento causou algum alvoroço - pela primeira vez, um carro recebeu uma classificação geral "excelente". O VW ID.7 Pro recebeu uma pontuação de 1,5 devido ao seu impressionante desempenho, recursos de segurança e impacto ambiental excepcional.
No entanto, outras marcas também brilham. Na classe mais pequena, o Fiat 500e La Prima com uma bateria de 42 kWh detém o primeiro lugar. O veículo recebeu uma pontuação de 2,4 graças à sua direção suave, manuseio seguro e propriedades ecologicamente corretas excepcionais. A baixa capacidade de carga e espaço de armazenamento foram levadas em conta na sua pontuação.
Na classe compacta, o Hyundai Kona Electric com uma bateria de 65,4 kWh e pacote Prime lidera. Este carro recebeu uma pontuação perfeita de 2, revelando fraquezas principalmente nos materiais da cabine e no custo - atualmente preço em 45.340 euros.
Na classe de tamanho médio inferior, a Volvo lidera com o XC40 Recharge Pure Electric Single Motor Extended Range Ultimate. O veículo recebeu uma pontuação de 1,7 pela sua equipamento abrangente, alta segurança, desempenho suficiente e experiência de condução sólida.
Na classe de luxo, Porsche e Mercedes dividem o primeiro lugar com o Taycan Performance Plus e EQS 450+, respectivamente, ambos com uma pontuação de 1,6. Os preços proibitivos podem ter influenciado na pontuação máxima - ambos os veículos custam mais de 100.000 euros.
Quanto aos fabricantes do Leste, o ADAC menciona que "ainda não há nenhum modelo que tenha alcançado o topo, mas os veículos elétricos das fábricas chinesas agora estão Receiving mais do que classificações merecedoras nas avaliações do ADAC. Exemplos disso incluem o Nio com seus modelos tecnologicamente avançados ET5, ET7, EL6 e EL7, bem como o Xpeng e seu G9."
O ADAC espera que "a rivalidade pelas posições de liderança e participação no mercado se intensifique ainda mais". Isso também pode ter implicações para a Tesla. No momento, o Tesla Model 3 está no meio da tabela com uma pontuação de 2,0, enquanto o Model Y não fica muito atrás. Os modelos de luxo S e X da Tesla, no entanto, não estão nas classificações. Se a Tesla não introduzir algo inovador em breve, a concorrência lançará novos modelos, desafiando gradualmente os populares veículos da stable de Musk.
