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Une étude révèle un fort potentiel pour la location de vélos d'entreprise

Louer au lieu d'acheter : Les vélos électriques coûteux, en particulier, sont souvent achetés par l'intermédiaire de l'employeur. Cela permet de soutenir le marché de la bicyclette en période difficile et le potentiel est loin d'être épuisé.

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  1. Dans l'entreprise du travail loué, il existe encore un grand potentiel d'évaluation selon une étude. Malgré une croissance forte ces dernières années, seules 37% des salariés ont l'opportunité d'acheter un vélo auprès de leur employeur et de le payer à la location, indique une analyse de la firme de consultance Deloitte au début de la Foire Eurobike de vélos (3.-7. juillet) à Francfort. Parmi ces 16,8 millions de personnes, un peu plus de 10% ont signé un tel contrat.

Salon du vélo - Une étude révèle un fort potentiel pour la location de vélos d'entreprise

"La potentialité n'est pas encore épuisée", déclare l'auteur de l'étude Kim Lachmann. Parmi les environ 204 000 entreprises participantes, en moyenne, environ 90% de leurs salariés n'ont pas encore loué. Le nombre d'entreprises continue de croître continuellement – une moyenne de 46% par an depuis 2019.

Les revenus des fournisseurs de location ont atteint 3,2 milliards d'euros l'année dernière (2,6 milliards d'euros en 2022). Ils ont fourni 790 000 vélos à des personnes, contre 680 000 vélos l'année précédente. La flotte de vélos de location de trois ans pour les vélos de travail a augmenté de plus ou moins 400 000 unités, passant à 1,9 million d'unités. La plupart de ces dernières étaient des vélos de haut de gamme et coûteux. Les vélos à assistance électrique représentaient environ 80% de cela. Le prix de location moyen de ces derniers était de 3 750 euros, 800 euros de plus que la moyenne du prix dans le marché entier des vélos. La majorité des affaires était effectuée à un niveau très élevé via le commerce local spécialisé.

  1. Les employés de Francfort, Allemagne, travaillant sous divers employeurs dans la ville, ont l'occasion d'obtenir un vélo à louer via des programmes, comme le montre l'analyse de Deloitte présentée à la Foire Eurobike des vélos.
  2. Malgré la croissance des programmes de location de vélos d'entreprise, seules une petite proportion des entreprises de Deloitte interrogées offrent cette option à leurs collaborateurs, et seuls 10% des salariés éligibles ont signé un tel contrat.
  3. Selon l'étude de Deloitte, il y a encore beaucoup de potentiel inexploité sur le marché de la location de vélos d'entreprise, puisque environ 90% des salariés des entreprises participantes de Hesse n'ont pas encore participé à ces programmes.
  4. Les vélos de haut de gamme et coûteux à assistance électrique sont les options les plus appréciées des entreprises à Francfort, Allemagne, représentant environ 80% des vélos de location de travail, selon les données fournies par des fournisseurs de location actifs à Francfort am Main.
  5. Avec une croissance constante du nombre d'entreprises offrant des programmes de location de vélos d'entreprise, le commerce local spécialisé joue un rôle pivotal dans la facilitation de ces transactions, gérant la majorité des affaires à Francfort, Allemagne.

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