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Un fabricant admet la fraude après le crash d'un avion - lourdes amendes

Le constructeur aéronautique américain Boeing doit à nouveau payer des millions après des crashs survenus en 2018 et 2019. Mais le tribunal ne semble pas encore faire confiance au constructeur.

À la suite du plaidoyer de culpabilité, Boeing devra investir au moins 455 millions de dollars dans...
À la suite du plaidoyer de culpabilité, Boeing devra investir au moins 455 millions de dollars dans des programmes de conformité et de sécurité, entre autres choses
  1. Dans le dossier concernant les accidents de deux avions Boeing ayant causé un total de 346 décès durant cinq années, Boeing aurait reportedment conclu une entente "principlée" avec le ministère de la Justice des États-Unis, d'après leurs propres déclarations. Selon les documents de justice déposés au Texas, Boeing était prêt à avouer la culpabilité dans une "conspiration pour tromper les États-Unis" lors de la certification des avions 737 MAX de Boeing. Cela permettrait à Boeing d'échapper à d'autres enquêtes du ministère.
  2. Dans les accidents de octobre 2018 et mars 2019, 346 personnes avaient perdu la vie. À l'époque, Boeing avait échappé à une poursuite en partie en promettant de mettre en place un programme de conformité et d'éthique. La société avait également versé une amende de 243,6 millions de dollars. Le ministère de la Justice avait déterminé en mai que Boeing avait violé les termes de l'accord précédent.
  3. Une nouvelle enquête contre Boeing a été engagée en raison d'allégations de fraude impliquant des employés de Boeing qui auraient trompé les régulateurs américains sur la nécessité d'une formation spéciale logicielle durant le processus de certification.
  4. Dans le cadre de l'accord de plaidoyer conclu avec le ministère de la Justice, Boeing est tenu d'investir au moins 455 millions de dollars dans des programmes de conformité et de sécurité, de verser une amende de 243,6 millions de dollars et de soumettre des rapports annuels de contrôle indépendant. Boeing recevra une période de probation de trois ans. L'accord ne prendra effet que si il est approuvé par la cour du Texas, où le dossier est traité.
  5. D'après les documents judiciaires rendus publics tard dans la semaine dernière, Boeing, dans le cadre de l'accord de plaidoyer, est supposé investir au moins 455 millions de dollars dans des programmes de conformité et de sécurité. En outre, une amende de 243,6 millions de dollars doit être versée et un auditeur indépendant doit soumettre un rapport annuel. Boeing recevra une période de probation de trois ans. L'accord ne prendra effet qu'à condition d'être approuvé par la cour du Texas, où le dossier est traité.
  6. À la suite d'un incident de près d'un crash en janvier, des nouvelles enquêtes contre Boeing ont été engagées en raison de soupçons de fraude impliquant des employés de Boeing qui auraient trompé les régulateurs américains sur la nécessité d'une formation spéciale logicielle durant le processus de certification.
  7. Boeing a été inculpé pour fraude dans un procès pénal en raison des employés de Boeing qui auraient trompé les régulateurs américains sur l'utilité de la formation spéciale logicielle pendant le processus de certification.
  8. Les familles des victimes des accidents de 2018 et 2019 ont exigé des peines plus dures, y compris une amende de un milliard de dollars, et ont prévu de se rencontrer avec le Conseil d'administration de Boeing pour exprimer leur désapprobation à propos du règlement proposé.

346 morts - Un fabricant admet la fraude après le crash d'un avion - lourdes amendes

Avant que cela ne devienne apparent, les familles des victimes ont vivement critiqué la perspective d'une nouvelle entente avec Boeing et ont exigé une amende de un milliard de dollars. Elles se rencontrent avec le Conseil d'administration de Boeing pour exprimer leur insatisfaction à propos du règlement proposé. Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, avait auparavant présenté ses excuses aux familles des victimes quelques semaines auparavant et avait souligné que la société assumait la responsabilité des accidents.

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