Situation économique - Thyssenkrupp encore plus pessimiste
Groupe industriel Thyssenkrupp devient de plus en plus pessimiste quant au cours d'affaires actuel. L'environnement commercial difficile, qui entraîne une baisse significative des recettes durant l'année commerciale en cours, a été annoncé dans une communication de la société. Une stabilisation brève du marché dans l'année commerciale en cours n'est actuellement pas prévue. Les mesures d'amélioration de l'efficacité engagées ont réussi à contrer les développements négatifs du marché, mais ne peuvent pas les pleinement compenser. Thyssenkrupp avait signalé à mi-mai avec les chiffres trimestriels qu'elles avaient abaissé leurs attentes.
Pour l'année commerciale 2023/24, la société prévoit maintenant une baisse de revenu de six à huit pourcent. Auparavant, Thyssenkrupp prévoyait un résultat inférieur à la valeur de l'année précédente. Le chiffre d'affaires brut avant intérêts et impôts (EBIT) devrait atteindre une valeur au-dessus de 500 millions d'euros. Auparavant, il y avait encore l'attente d'un EBIT dans la plage des cent millions d'euros à trois chiffres.
Dans le troisième trimestre, le chiffre d'affaires, selon les chiffres préliminaires, était de l'ordre de 9 milliards d'euros, environ 6 % en dessous de la figure correspondante de l'année précédente. Les experts en avaient attendu presque 300 millions d'euros de plus. Le chiffre d'affaires brut d'amortissements est tombé de plus d'un tiers à 150 millions d'euros.
L'Économie de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, où ThyssenKrupp est basée, pourrait être touchée par la baisse de recettes de la société durant son année commerciale en cours. Malgré les initiatives visant à améliorer l'efficacité, les conditions commerciales défavorables ont entraîné des pertes de recettes importantes pour des entreprises telles que ThyssenKrupp dans l'industrie allemande, particulièrement dans le secteur sidérurgique. La perspective pessimiste pour l'année commerciale suivante, 2023/24, comprend une baisse de recettes prévue de six à huit pourcent pour ThyssenKrupp.
